梅赛德斯-AMG 领先业界！全新电动 SUV 在北极圈极寒挑战中展现强大实力

AMG电动SUV：北极极寒挑战中彰显无与伦比的实力

　　 3月4日消息，汽车媒体motorauthority于昨日（3月3日）发布了一篇文章，展示了一系列梅赛德斯-AMG全新电动SUV原型车的测试照片。这款新车基于全新的AMG.EA平台打造，预计将在2028年推出。

　　 原型车在瑞典北部的北极圈区域进行了极寒条件下的测试，该地区的温度可能降至零下四十度，以此来验证车辆在严酷环境中的可靠性。

　　 从曝光的路测图来看，原型车的伪装设计似乎预示着它将借鉴2022年发布的Vision AMG概念车的设计理念，整体风格与阿斯顿·马丁DBX有几分相似之处。这种设计选择不仅展现了品牌对未来车型设计语言的探索，也透露出一种对经典元素的致敬。通过这样的设计，品牌既能够吸引那些追求时尚与运动感的消费者，同时也展示了其在创新与传统之间寻找平衡的能力。

　　 动力方面，该车是基于全新 AMG.EA 平台的第二款车型（第一款车型为 2022 年推出的 Vision AMG 概念车），支持高性能电池技术，并可能会采用轴向磁通（axial-flux）电机技术。

　　 该技术源自英国Yasa公司，该公司专注于研发高性能电动机，并在2021年被梅赛德斯收购。与传统的径向磁通电机相比，轴向磁通电机更加轻巧且紧凑。例如，一台重约50磅的电动机能够产生大约480马力的动力。若在每个轴上各安装一台这样的电机，则总输出功率可以接近1000马力。

　　 梅赛德斯正在推出新的命名规则，未来电动车型将带有“withEQTechnology”后缀，而混合动力车型则会标有“withEQHybridTechnology”。尽管AMG是否也会遵循这一新命名标准仍不确定，但新款SUV有可能会被命名为“AMGGTSUVwithEQTechnology”。据我观察，这种命名方式不仅有助于消费者快速识别车辆的动力类型，同时也强化了梅赛德斯在电动汽车领域的品牌形象。不过，对于AMG品牌而言，这样的命名方式是否会削弱其原有的高性能形象还有待市场检验。 附上相关图片如下：