特斯拉否认与百度合作改进FSD，未来或将探索更多合作机会

特斯拉与百度的合作迷雾：未来智能驾驶的无限可能性揭秘

　　 近日有消息称，特斯拉正与百度展开合作，以进一步优化其FSD（完全自动驾驶）驾驶辅助系统的表现。据路透社报道，百度自2020年起便开始为特斯拉提供导航地图服务，而此次合作可能涉及更深层次的技术整合。不过，针对这一传闻，特斯拉方面在接受腾讯科技采访时回应称，目前暂未收到相关信息。 在我看来，特斯拉与百度的合作若属实，无疑将是一次强强联合。特斯拉在自动驾驶领域的领先地位毋庸置疑，而百度作为国内AI技术的领军者，在高精地图和人工智能算法方面积累了深厚经验。两者结合，或许能够帮助特斯拉进一步提升FSD系统的稳定性与智能化水平。然而，特斯拉官方的态度表明，这一消息仍有待验证，因此我们还需保持理性观望。无论如何，这场潜在合作都值得期待，它不仅可能推动自动驾驶技术的进步，也可能为中国企业在国际舞台上的角色塑造增添更多可能性。

　　 据消息人士透露，近期百度派出一支地图团队入驻特斯拉位于北京的办公室，专注于将百度地图中的车道标记、信号灯等详细信息与特斯拉FSD V13版本深度整合，以提升自动驾驶系统的性能和用户体验。 这一合作表明，中国科技巨头与国际汽车制造商正在加速在智能驾驶领域的布局。百度作为国内领先的AI技术公司，其高精度地图技术在全球范围内都具有竞争力，而特斯拉则始终站在电动车与自动驾驶技术的前沿。双方的合作不仅有助于推动自动驾驶技术的进步，也可能为未来更多类似的技术协作树立标杆。不过，如何平衡数据安全与技术创新之间的关系，将是合作过程中需要重点关注的问题。

　　 由于中美之间的限制措施（禁止数据出境以及对算力设备的出口管制），特斯拉目前面临无法将其在中国收集的数据传至美国用于模型训练，同时也难以在中国引入足够数量的高性能计算设备进行本地化训练的难题。今年1月，马斯克将这一状况描述为“进退两难”。

　　 2月25日，特斯拉近期在中国大陆推出了类似美国市场的城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，这一举措引发了广泛关注。然而，从用户的反馈来看，该功能的表现并不尽如人意，与国内一些顶尖车企相比显得逊色不少。有车主直言，其表现甚至不如预期，连遵守交通规则都让人捏一把汗，调侃称“一本驾照的分都不够扣”。 在我看来，特斯拉此次在中国市场推出的城市道路Autopilot功能，虽然体现了其技术野心，但在实际应用中却暴露出诸多不足。一方面，特斯拉在算法调校上可能并未针对中国复杂的交通环境进行充分优化，导致在应对行人、非机动车以及各种突发状况时显得力不从心。另一方面，国内其他新能源品牌近年来在智能驾驶领域进步迅速，无论是感知能力还是决策逻辑都已达到较高水准，相比之下，特斯拉的优势似乎正在被削弱。 此外，特斯拉一贯坚持的“全栈自研”策略固然令人钦佩，但也意味着其需要面对更多来自政策法规和技术适配方面的挑战。尤其是在中国市场，无论是基础设施建设还是法律法规要求，都对车辆智能化提出了更高的标准。因此，特斯拉若想在竞争激烈的智能电动车市场站稳脚跟，还需进一步深耕本地化需求，真正实现“为中国用户定制”的承诺。否则，即便拥有强大的品牌号召力，也难以避免被后来者超越的命运。

　　 这项功能使车主能够在城市道路上使用，涵盖引导车辆驶离主路、进入匝道、通过十字路口，并能够识别交通信号、完成转弯操作以及应对车道变换和车速调整等。需要注意的是，特斯拉目前对其全自动驾驶（FSD）辅助驾驶系统收费6.4万元人民币，而其电动汽车的起售价为23.55万元。

　　 相关阅读：

　　 《FSD在中国遇挑战， reportedly Tesla is collaborating with Baidu for solutions》