《李斌发起公开对话：全网都是我的虚拟 CEO——蔚来 Q4 盈利目标剑指新高度》

李斌邀全网共议未来之路：蔚来Q4盈利目标引领行业新风向

　　 3月24日消息，据“晚点Auto”报道，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌于3月23日在北京举行了一场内部沟通会。会上，他重点讨论了公司近期的组织调整、季度盈利目标以及达成这些目标的具体策略。 蔚来作为一家以创新为核心驱动力的企业，在这次沟通会上透露的信息无疑引发了行业的广泛关注。李斌提到的组织变革不仅是对当前市场环境变化的积极应对，更是为了进一步提升企业的运营效率和竞争力。而关于季度盈利的目标设定，则显示出蔚来对于未来发展的清晰规划与坚定信心。在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，这样的目标无疑具有挑战性，但也体现了企业追求长期可持续发展的决心。 我个人认为，此次沟通会传递出一个明确信号：蔚来正在通过内部改革来增强自身的抗风险能力，并努力实现从高速增长向高质量发展的转变。这不仅有助于巩固其在国内市场的领先地位，也为全球扩张奠定了坚实基础。当然，如何平衡好短期收益与长远发展之间的关系，将是摆在蔚来面前的一项重要课题。无论如何，我们期待看到这家企业在未来的道路上继续书写属于自己的辉煌篇章。

　　 李斌近日透露，他经常在微信上接到关于蔚来公司治理的建议，每晚都会表达感谢，“如今仿佛是全网在指导我如何当好CEO。”

　　 李斌再次强调，蔚来今年第四季度必须达成盈利目标。作为一家立足于中国的公司，我们无法效仿亚马逊或特斯拉那样，在成立后的第16年乃至第20年才实现盈利。事实上，不少同行已经用更短的时间实现了这一目标，这无疑是我们需要追赶的方向。 蔚来肩负着推动中国新能源汽车产业发展的重任，而盈利不仅是企业健康发展的标志，也是对投资者和社会责任的双重回应。尤其在全球经济充满不确定性的当下，快速实现盈利不仅关乎企业的生存能力，更是对整个行业信心的一次提振。因此，蔚来必须加速优化成本结构、提升产品竞争力，并进一步扩大市场份额，以确保如期完成这一关键任务。 从目前的行业趋势来看，新能源汽车市场竞争愈发激烈，技术迭代速度也在不断加快。蔚来能否在短期内实现盈利，取决于其是否能够持续创新、精准把握市场需求以及高效执行战略规划。同时，这也提醒所有新势力车企，盈利不应被视为遥不可及的目标，而是企业成长过程中必须直面的重要课题。 无论如何，2025年的蔚来已经站在了一个全新的起点上。希望它能在接下来的时间里交出一份令人满意的答卷，为中国新能源汽车行业树立更多标杆。

　　 今年蔚来计划推出九款新产品，并且在四季度，其销售服务网络以及换电站的建设都将迎来阶段性成果。在这种背景下，如果四季度无法实现盈利，不仅会对公司的短期运营造成压力，更可能动摇其商业模式的可持续性。因此，蔚来必须在这一关键节点交出盈利的答卷。 在我看来，蔚来设定的这一目标既是挑战也是机遇。作为一家快速发展的新能源汽车企业，能否在短时间内优化成本结构、提升销量并完善服务体系，直接关系到其在未来市场的竞争力。尤其在行业竞争日益激烈的当下，盈利不仅是财务上的突破，更是对企业战略执行能力的一次检验。蔚来需要进一步挖掘现有资源的潜力，在技术创新和服务体验上持续发力，同时合理控制运营成本，以确保目标的达成。 此外，从长远来看，盈利的实现也将增强投资者信心，为后续技术研发和市场扩张提供充足的资金支持。这不仅关乎蔚来自身的发展，也会影响整个行业的信心与格局。希望蔚来能够抓住这次机会，向市场证明其商业模式的可行性与稳定性。

　　 李斌驳斥了关于宁德时代涉足换电业务会削弱蔚来竞争优势的观点。“我们与宁德时代的合作表明，这一争议可以画上句号了。双方的合作并不仅限于资本层面，还涉及技术、服务体系的相互支持，以及电池运营业务。事实上，早在2020年8月，我们就共同创立了电池资产管理公司蔚能，这家企业目前运转状况良好。”

　　 他表示，双方的合作意味着换电已经成为了“一种主流的补能模式”。蔚来专注于中高端，宁德时代则主要布局经济型的市场，其“巧克力电池”具备更低的成本，换电这一赛道与“两桶油（注：中国石化和中国石油）”类似。