小米YU7重磅来袭！雷军揭晓6月底发布，4门配置4根2200MPa超级钢防撞梁，重塑安全新标杆！

小米YU7颠覆登场：6月底发布4门配4根2200MPa超级钢防撞梁，重新定义汽车安全新高度！

　　 6月16日最新消息显示，雷军今日在微博上透露：“备受用户关注的小米YU7新品，计划于6月底正式发布。”

　　 临近发布，雷军着重提及了小米YU7在被动安全性能上的改进。他指出，小米YU7采用了2200MPa超高强度钢打造前后车门防撞梁，总计布置了4根。在车辆发生侧面碰撞的情况下，这些设计能够为乘员舱构建更加稳固的安全防护结构。

　　 据悉，这项优化设计让前门的承载能力提高了52.4%，防撞梁的吸能表现也提升了40.2%；而后门的承载能力增加了37.6%，防撞梁吸能性能则提升了25.4%（基于1500MPa车门防撞梁的标准）。这样的改进无疑大幅增强了车身的安全性，在面对碰撞事故时能够更有效地保护乘员安全。尤其在当前交通安全备受关注的大环境下，这种技术升级显得尤为重要，不仅体现了制造商对用户生命安全的高度重视，也展示了其在汽车安全技术研发上的持续投入与进步。希望未来能有更多类似的创新应用于量产车型中，为消费者带来更加可靠和安心的用车体验。

　　 根据早先公布的消息，小米YU7提供三个版本，分别为：小米YU7（超长续航后驱）、小米YU7 Pro（超长续航四驱）、小米YU7 Max（超长续航高性能四驱），三款车型均支持800V碳化硅高压平台。

　　 其中，小米YU7（超长续航后驱）搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程835km，中大型纯电SUV续航第一。

　　 0-100km/h加速5.88秒，最高时速240km/h，连续阻尼可变减振器。

　　 小米YU7 Pro（超长续航四驱）同样搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程770km，四驱纯电SUV续航第一。

　　 这款车型在性能表现上无疑令人印象深刻，0到100公里每小时仅需4.27秒的加速成绩，展现了其强大的动力储备与精准调校。而最高时速达到240公里每小时，也让它在同级竞品中占据了一席之地。特别值得一提的是，它配备了连续阻尼可变减振器以及闭式双腔空气弹簧，这不仅提升了车辆在不同路况下的适应能力，也进一步优化了驾乘舒适性与操控稳定性。 在我看来，这些配置组合不仅满足了消费者对速度与激情的追求，同时也兼顾了日常驾驶中的实用性和舒适性。尤其是对于那些既想享受高性能带来的乐趣，又希望获得平稳体验的用户来说，这样的设计显得尤为贴心。总体而言，该车在性能与舒适之间找到了一个很好的平衡点，是一款值得期待的产品。

　　 小米YU7Max凭借其超长续航与高性能表现备受关注，该车型配备了101.7kWh的三元锂电池，CLTC工况下续航里程达到760km，展现了强大的能源效率。更值得一提的是，它的最大充电倍率为5.2C，在快充领域树立了新标杆，仅需15分钟即可实现高达620km的续航补充，这一突破性技术无疑为用户出行提供了极大便利。从市场角度来看，这种高效的充电能力和超长续航能力的结合，不仅解决了电动车用户的里程焦虑，还进一步推动了新能源汽车行业的技术进步和发展潜力。未来，随着更多类似技术的应用落地，新能源车或将迎来更加广阔的发展空间。

　　 零到百公里加速仅需3.23秒，最高车速可达253公里每小时，配备Brembo四活塞固定卡钳，搭载连续阻尼可变减振器以及闭式双腔空气弹簧。

　　 小米YU7在辅助驾驶方面迎来全新升级，配备了四合一域控制模块，并搭载了第三代骁龙8移动平台，采用4nm工艺制程。同时，新车引入全新一代英伟达Thor车载计算平台，其最高算力可达700TOPS，为用户带来更出色的辅助驾驶体验。

　　 全系车型标配激光雷达，最远有效点云探测距离达到200米，这一配置无疑为车辆的安全性能增添了坚实的保障。同时，全系标配的4D毫米波雷达也是一大亮点，它在雨雾等恶劣天气下的穿透识别能力得到了显著提升，这不仅让驾驶者在复杂环境中更加安心，也为未来的智能驾驶技术奠定了更坚实的基础。 在我看来，这些配置的普及意味着汽车行业的智能化进程正在加速。激光雷达和4D毫米波雷达的结合使用，不仅能大幅提升车辆对周围环境的感知精度，还能够在很大程度上减少交通事故的发生概率。这种技术上的突破，不仅是车企竞争力的体现，也是对消费者安全负责的一种表现。希望未来能有更多类似的创新应用，推动整个汽车行业向着更安全、更智能的方向发展。

　　 采用摄像头ALD镀膜工艺，显著降低眩光和鬼影现象。无论在何种复杂环境下，都能确保更智能、更安全的辅助驾驶体验。