小米确认：SU7 Ultra固定式碳纤维大尾翼或成续航杀手

小米SU7 Ultra：碳纤维大尾翼背后的续航黑科技

　　 3月4日更新，小米SU7 Ultra现已开始交付，许多用户在选购时选择了配备固定式碳纤维大尾翼的版本，显得格外酷炫。

　　 最重要的是，在SU7 Ultra的首销期间，消费者可以享受到一系列丰厚的权益。例如，在3月31日前预订该车型的用户，可以选择免费获得一个碳纤维尾翼，或者免费挑选自己喜欢的车漆和内饰颜色。 这种营销策略无疑为SU7 Ultra增添了更多的吸引力。消费者不仅能够以合理的价格购买到心仪的车型，还能根据个人喜好定制车辆的外观和内饰，这种个性化的选择极大地提升了购车体验。此外，提供高质量的碳纤维尾翼作为赠品，也体现了厂家对产品品质的自信与承诺。这些举措无疑会激发潜在买家的兴趣，并促进销量的增长。

　　 但需要注意，小米汽车在最新的说明中特别指出：选择碳纤维固定式大尾翼作为选装配件，虽然能提供额外下压力，但确实会对车辆的续航里程造成一定影响。

　　 小米提醒用户，请按需斟酌选择。

　　 据介绍，小米SU7 Ultra拥有卓越的空气动力学设计，在全配置状态下，可提供高达285公斤的最大下压力。

　　 其中，选装的碳纤维尾翼和配套的前气坝是提供整车下压力的重要部件，选配后可获得最大的下压力，但同时会也增加一定的阻力，造成续航里程的小幅降低。

　　 具体而言，若选择长续航轮胎和碳纤维尾翼，小米SU7Ultra的CLTC续航里程可达600公里；如果不选装碳纤维尾翼，其CLTC续航里程则为630公里。

　　 小米官方建议指出，对于追求高性能的用户来说，选择固定式碳纤维大尾翼能够带来最佳的性能表现。 在我看来，这一建议充分考虑到了高性能需求用户的实际需要。碳纤维材质不仅轻便，而且强度高，能有效提升车辆的稳定性和操控性。当然，这样的配置也会增加一定的成本，但对于那些追求极致驾驶体验的用户来说，这无疑是一个值得投资的选择。同时，这也体现了小米在产品设计上的细致与专业，力求为不同需求的用户提供更全面的选择。

　　 如果主要用途是日常驾驶，建议选择原厂的电动尾翼，以实现更长的续航里程。电动尾翼在设计时已经过严格的空气动力学测试，与车辆的整体性能更加匹配，这不仅能提高燃油效率，还能减少能耗，从而增加电动汽车的续航能力。因此，在选购时优先考虑原厂配件，可以有效避免因改装而可能带来的安全隐患和性能损失。 这样修改后的内容保留了原文的核心信息，同时增加了对原厂配件优势的解释和个人观点，强调了选择原厂配件的理由和潜在的好处。