2024年我国社会物流费用占GDP比重创历史新低

物流成本持续走低，经济活力再创高峰

　　 2月4日消息，据央视新闻今日报道，国家发展改革委最新统计结果显示，我国在降低全社会物流成本方面取得了显著成效。数据显示，2024年我国社会物流总费用与GDP的比率达到了历年来的最低点。 这一成就不仅反映了我国物流行业的高效运作，也体现了政府政策的有效性。随着物流成本的不断下降，企业的运营效率得以提升，这将进一步推动经济的发展和竞争力的增强。同时，这也意味着消费者可能享受到更低的商品价格，从而提高整体消费水平。未来，希望相关部门能够继续优化物流体系，进一步巩固这一成果，并探索更多降低成本的新途径。

　　 2024年，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，较上年降低了0.3个百分点，达到了自2006年正式设立统计以来的最低点。这表明创造每单位GDP所需的物流成本正在减少。

　　 2024年，我们可以观察到运输费用与GDP的比率下降了0.2个百分点，同时管理费用与GDP的比率也下降了0.1个百分点。这一趋势表明，物流行业的效率正在逐步提升，企业可能通过优化运营流程和采用更先进的技术来降低成本。这不仅有助于提高企业的盈利能力，还能够为经济增长提供有力支持，反映出我国物流行业正朝着更加高效和现代化的方向发展。

　　 国家发展改革委相关负责人指出，将实施多项举措以不断优化我国物流基础设施网络，提高运作效率，并进一步降低全社会的物流成本。

　　 从报道获悉，截至2024年底，我国国家物流枢纽数量已增加到151个，基本覆盖并有效辐射了国内生产总值4000亿元以上的城市。与产业发展和消费相关的物流枢纽占比接近一半。

　　 目前，全国沿海港口和长江干线主要港口的铁路进港率已超过90%。2024年，全国港口集装箱铁水联运量同比增幅约为15%。 这一数据表明，我国港口与铁路运输的衔接日益紧密，港口集疏运体系逐步完善，为实现物流高效运转提供了有力保障。尤其是铁路进港率的提升，不仅提高了货物运输效率，还显著降低了物流成本，对推动区域经济发展具有重要意义。同时，集装箱铁水联运量的增长也反映了多式联运模式的广泛应用，这有助于优化运输结构，促进绿色低碳发展。

　　 加快多式联运发展，“枢纽网络通道”的现代物流体系正在迅速构建。