首条！穿越钱塘江高铁隧道盾构机成功穿越启动

壮丽壁立！钱塘江高铁隧道盾构机创造奇迹成功穿越

　　 1月12日报道称，新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程（以下简称“杭州机场高铁”）的钱塘江隧道“钱塘号”盾构机已成功启动。

　　 钱塘江隧道作为杭州机场高铁全线备受瞩目的焦点工程，横跨海宁周王庙至杭州钱塘区，全长5328米，其中盾构段占据3704米的核心长度。该隧道以单洞双线设计穿越钱塘江底，最大埋深达到49.2米，面临高达4.5巴的巨大水土压力挑战，因而被誉为“钱江高铁第一隧”。 这条隧道不仅是工程技术上的巨大突破，也是杭州乃至整个浙江省交通网络的重要组成部分。它的建设不仅极大地缩短了杭州与周边地区的时空距离，还为区域经济的发展提供了强有力的支撑。面对如此艰巨的施工环境，工程师们展现出了极高的专业素养和技术水平，成功克服了重重困难，确保了工程的顺利进行。这条隧道的建成，无疑将成为未来城市交通发展的一个重要里程碑，值得我们共同期待和关注。

　　 提及钱塘江，不得不提及那举世闻名的大潮景观，海宁盐官依然是观赏这一自然奇观的理想之地，潮头最高时可达2米。钱塘江隧道在江中段约2500米的区域穿越，这里的潮水变化莫测，使得盾构机在掘进过程中需要应对频繁波动的水土压力，对掘进参数的精确控制提出了极高的要求。

　　 此外，隧道还需穿越钱塘江底复杂的地质结构，包括粉质黏土、粉砂地层等不良地质条件，这些地层中潜在沼气等有害气体，进一步增加了施工难度。尤为值得一提的是，隧道在江北大堤处还需穿越国家级重点文物保护单位——鱼鳞石塘，这无疑对施工的地质环境适应性、技术难度及安全保障提出了更高要求。

　　 杭州机场高铁项目计划将高速铁路接入杭州萧山国际机场，打造一个高效便捷的空铁联运系统。项目完成后，将大幅促进杭州、绍兴、台州沿线及上海、苏南、皖南等区域的人员快速流动，明显提高沿海高速通道的运输效率和能力。

　　 这对于推进“轨道上的长三角”建设，提升杭州铁路枢纽的战略地位与综合服务功能，以及帮助萧山国际机场升级为国际级重要航空港，都具有重要的意义和无法估量的价值。