2025新能源人才缺口破百万，智驾工程师一岗难求？

智驾人才争夺战白热化，百万缺口背后谁在领跑？

　　 2025年，我国新能源汽车领域的人才缺口将突破百万，智驾工程师的供需比仅为0.38，这一数据反映出行业快速发展与人才供给之间的显著矛盾。随着新能源汽车技术不断迭代，智能化、电动化成为行业发展的核心方向，对高素质技术人才的需求持续攀升。然而，当前人才培养速度仍难以满足市场需求，尤其是在智能驾驶等前沿领域，专业人才的匮乏已成为制约产业进一步扩张的重要因素。如何加快人才培养体系的建设，提升相关领域的教育和培训水平，将是未来亟需解决的问题。

　　 为应对人才结构矛盾，长安汽车已制定2026届校园招聘计划，将持续加大在智能化、新能源、软件等关键领域的技术技能人才引进力度，预计招聘规模将增长30%以上，并拓展合作高校超过20所。

　　 注意到，据此前报道，截至2024年底，全国新能源汽车保有量已达到3140万辆，但新能源汽车维修企业数量不足2万家，从事相关维修工作的技能人员总数也未超过10万人。

　　 业内预测，在保有量持续大幅增长的背景下，今年全国新能源汽车过保车辆数量预计将达到350万辆。随着市场需求不断上升，全国各地的新能源汽车维修网点数量也在逐年增加，但与此同时，新能源汽车维修人才的缺口仍将不断扩大。

　　 尽管许多4S店和维修企业开出高薪招聘，行业依然面临“有岗位却无人胜任”的难题。业内人士表示，从业人员不仅需要掌握电池管理系统、高压电安全操作等关键技术，还要能够熟练操作智能诊断设备。与传统燃油车维修相比，新能源汽车的维修更注重电路板的检测。同时，由于存在高压电安全隐患，对操作的安全规范要求也更高。

　　 某汽车售后服务平台新能源业务负责人范一鸣表示，以往燃油车维修技师的月薪通常在5000元至10000元之间。而新能源汽车维修技工的薪资范围则大致在8000元到15000元，尤其在一些一线城市的薪资水平已攀升至20000元。