凯迪拉克电动新势力登顶销量榜首，盈利挑战仍待破局

凯迪拉克电动新势力登顶销量榜首，盈利之路能否持续领跑？

　　 7月11日，凯迪拉克（Cadillac）副总裁John Roth透露，该品牌在上一季度成为美国销量最高的豪华电动汽车品牌，初步达成了“成为豪华电动汽车市场领导者”的目标。 从当前市场格局来看，凯迪拉克在豪华电动车领域的突破具有重要意义。这不仅反映了品牌在电动化转型中的努力初见成效，也显示出消费者对本土豪华品牌在新能源领域信心的提升。随着市场竞争日益激烈，这一成绩无疑为凯迪拉克后续发展奠定了坚实基础。

　　 JohnRoth透露，近年来凯迪拉克品牌陆续推出了Optiq、Lyriq、Vistiq、EscaladeIQ和Celestiq等多款电动车型，投入了大量资源对经销商进行电动汽车销售培训，并在海外市场推出了一系列具有吸引力的金融方案，从而“取得了显著成效”——Lyriq和Optiq的“品牌征服率”（注：即购车者来自非凯迪拉克品牌的比例）分别达到79%和76%，也就是说，超过七成的购车者是首次选择凯迪拉克。

　　 尽管凯迪拉克在市场表现上赢得了不少掌声，但该公司在电动汽车领域仍面临盈利困难的问题。随着美国电动汽车税收抵免政策的结束，以及新关税导致钢铁、铝等原材料成本上升，企业的压力进一步加大。即便部分车企在美国市场仍享有税收优惠，但它们在电动汽车业务上普遍面临巨大亏损，而未来补贴取消后，这种困境或将更加严峻。

　　 对此，Roth对未来的前景表现出强烈信心，他强调凯迪拉克是“最具美国本土制造率的豪华品牌之一”，并指出像奥迪这样完全依赖进口的品牌正面临更大挑战。然而，Roth并未透露凯迪拉克电动汽车业务何时能够实现盈利。 从行业角度来看，凯迪拉克在本土化生产上的优势确实为其提供了相对稳定的支撑，尤其在当前全球供应链波动和贸易政策不确定性的背景下，这一点尤为重要。不过，电动汽车市场的竞争日益激烈，盈利时间表的缺失也反映出该领域仍存在较大不确定性。如何平衡研发投入与市场拓展，将是凯迪拉克未来需要重点考虑的问题。