通用汽车资金削减导致 Cruise 自动驾驶公司大裁员，员工近半遭遇裁撤

通用汽车旗下 Cruise 公司削减资金导致员工裁撤，近半员工面临失业风险

　　 2月5日消息，通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise正在进行大规模裁员，裁员比例接近员工总数的一半，甚至包括首席执行官和多位高管。业务调整后，剩余团队将并入母公司通用汽车。未来，资源将主要集中在升级SuperCruise免手持驾驶系统，并最终推出个人自动驾驶汽车。

　　 据外媒TechCrunch今日报道，在一份Cruise内部全员邮件中，总裁兼首席行政官克雷格·格利登宣布了这一人事变动。CEO马克·惠滕、首席安全官史蒂夫·肯纳以及全球公共政策主管罗伯·格兰特都将在本周离开公司。Cruise首席技术专家莫·埃尔谢纳维将会留任到四月底，以支持公司的业务过渡。

　　 格利登在邮件中说明：“自去年12月的战略调整以来，我们不得不削减了约一半的员工。由于退出网约车市场并转向与通用汽车合作开发个人自动驾驶汽车，我们的团队结构和资源需求已经发生了根本性的变化。此次调整旨在集中精力于新的目标，全力推动顶级自动驾驶技术的研发。” （当前时间为2025年02月）

　　 截至2024年1月，Cruise的员工数量约为2100人，而最近的消息显示，该公司计划进行一次大规模裁员，预计受影响的人数可能超过1000人。 这一系列裁员行动无疑给Cruise公司内部带来了巨大的冲击。自动驾驶技术的研发需要大量的资金投入和人才支持，而大规模的裁员可能会对公司的长期发展造成不利影响。尽管如此，面对激烈的市场竞争和不断变化的技术环境，企业也需要做出艰难的决策以确保自身的生存和发展。希望Cruise能够通过这次调整，更好地优化资源配置，为未来的发展奠定更坚实的基础。

　　 Cruise 声明称：“裁员是艰难抉择，我们感激员工的贡献，并将提供遣散费与职业支持。未来我们将与通用协同推进个人自动驾驶技术。”通用随后宣布，经董事会批准，已完成对 Cruise 的全面收购，后者正式成为其全资子公司。

　　 被裁员工的薪资将支付至4月5日，福利也将延续到四月底。所有被裁员工都将获得八周的遣散费及相应的福利，对于在公司工作满三年的员工，每多服务一年，还将额外获得两周的遣散费。此外，公司承诺承担三个月的医疗保险费用，并赠送每位员工一年的LinkedIn Premium会员资格以帮助他们寻找新的工作机会。 这样的补偿方案显示出公司在处理裁员问题上的积极态度。它不仅确保了员工在短时间内有基本的生活保障，而且通过提供LinkedIn Premium会员资格等资源，为他们的职业转型提供了实质性的支持。这种做法体现了企业对员工的人文关怀，同时也是一种负责任的企业文化的表现。

　　 此次裁员早有迹象。两个月前，通用汽车宣布停止无人出租车项目，转而专注于个人自动驾驶技术。根据其第四季度财报会议，这一举措有望每年节省10亿美元（备注：当前约72.84亿元人民币），前提是“Cruise员工需在年中之前全部并入通用汽车”。

　　 这场危机的导火索是在前年10月发生的重大安全事故。当时，Cruise无人出租车在旧金山街头碾压了一名行人，并将其拖行了6米之远。令人质疑的是，公司在事故发生后隐瞒了关键数据。这一事件曝光之后，加州当局迅速采取行动，紧急叫停了Cruise的运营资质，导致其全美业务陷入瘫痪。 这样的事故无疑暴露出自动驾驶技术在实际应用中的诸多隐患。尽管自动驾驶技术被广泛看好，但其安全性仍需得到充分验证。此外，企业在面对此类事件时应更加透明，及时公开相关信息，而不是试图掩盖真相。此次事件不仅影响了Cruise公司的声誉，也对整个自动驾驶行业的发展带来了负面影响。监管部门有必要加强对自动驾驶车辆的监管，确保公共安全。