日产、本田或宣布全面升级合作关系，开启新篇章

日产与本田全面合作，共谱新篇章

　　 2月13日消息，据路透社报道，日产和本田预计将在本周四宣布其复杂关系的下一阶段。双方可能会正式取消合并计划，因为之前的谈判并未取得预期成果。 从目前的信息来看，两家汽车巨头似乎决定不再追求合并的道路。这不仅反映了当前市场环境的挑战，也表明了双方在战略方向上可能存在的分歧。尽管如此，两家公司仍有可能在未来通过其他形式的合作来实现共赢。此次调整或许为双方提供了重新评估各自优势和劣势的机会，以便更好地应对未来汽车行业的发展趋势。

　　 两家公司即将发布季度财务报告，它们在中国市场及整个行业都感受到了中国电动汽车制造商快速发展的压力，同时两国也都面临美国市场可能征收关税的风险。

　　 作为日本第三大汽车制造商的日产，已宣布退出与更大竞争对手本田的600亿美元（约4386.73亿元人民币）合并谈判。据知情人士透露，双方在谈判过程中因分歧不断加大，特别是本田提出的让日产成为其子公司的提议，最终导致了谈判的破裂。 这起合并谈判的破裂无疑给两家公司的发展战略带来了新的挑战。尽管合并谈判在短期内未能达成一致，但未来双方仍有可能在某些领域展开合作，共同应对全球汽车行业的变革。此次事件也反映出，在全球化竞争日益激烈的背景下，汽车制造商需要更加谨慎地制定战略，以确保自身能够在市场中保持竞争力。

　　 日产日前宣布的重组计划仍在稳步推进中。该计划去年11月公布，旨在通过裁员约9000人以及削减全球产能20%来应对市场挑战。目前，具体的裁员工厂和减产工厂的位置信息尚未披露。不过，可以预见的是，这一系列措施将对公司的内部结构和全球布局产生深远影响。面对不断变化的市场需求和技术革新，日产必须做出艰难但必要的决策以确保其长期竞争力。这不仅体现了汽车行业的激烈竞争态势，也反映了企业在全球化进程中需要灵活调整战略的重要性。

　　 据消息人士透露，日产将在中国进一步缩减产能。日产通过与东风汽车的合资公司在中国运营着 8 家工厂，目前已暂停常州工厂的生产，以优化整体运营。

　　 在公布合并谈判之前，日产和本田已经进行了技术合作的独立讨论，预计双方今天将透露合作的详细情况。

　　 在终止合并协议之后，日产宣布愿意寻找新的合作伙伴，富士康成为潜在的合作对象之一。