马斯克 SpaceX 团队携手美国空管系统，重塑空中交通新未来

太空先锋携手航空管制，开启空中交通新纪元

　　 2月18日消息，美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）宣布，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX团队于周一前往弗吉尼亚州的空中交通管制指挥中心，协助改进该系统。这一行动是在上个月华盛顿特区发生的致命空难之后启动的。据CNN报道，美国联邦航空管理局（FAA）此前解雇了数百名负责关键空中交通管制基础设施的试用期员工。

　　 虽然被解雇员工的确切数字还未确定，但代表这些员工的工会称，受影响的人数达到“数百人”。与此同时，特朗普政府正与国会共和党联手推动一项大规模减税法案，该法案主要有利于企业和高收入群体。在这一过程中，政府计划裁减数千名联邦雇员。

　　 作为全球首富，马斯克在政府效率部门中担任要职，并在此次大规模裁员中发挥了关键作用。批评人士指出，马斯克作为主要政府承包商的身份，特别是通过其公司SpaceX，存在巨大的利益冲突。不过，马斯克和总统唐纳德・特朗普都曾多次试图淡化这一问题。

　　 美国交通部长达菲在社交媒体X上表示，SpaceX团队此次访问的主要目的是“深入了解当前的空中交通管理系统，听取空中交通管制员对现有工具的反馈，并探索如何构建一个更加现代化、更安全的新系统”。在此之前，达菲曾提到马斯克的DOGE团队将“接入”FAA，以协助升级美国的航空系统。 这种合作模式表明，政府正在积极寻求科技企业的支持，以解决传统航空系统中的诸多挑战。SpaceX和DOGE团队的参与不仅可能带来创新的技术解决方案，还可能为航空系统的未来发展提供新的视角。通过这种方式，不仅可以提高系统的安全性，还可以加速技术更新换代的过程，从而更好地应对未来空中交通的增长需求。

　　 达菲还回应了对马斯克团队介入联邦政府敏感领域的批评。他指出：“由于我知道媒体（以及希拉里・克林顿）会声称埃隆的团队获得了特殊待遇，我需要澄清的是，@FAANews 通常会向媒体和公司开放指挥中心的参观。”此前，克林顿曾批评 DOGE 团队缺乏相关经验。

　　 注意到，三周前，在波托马克河上空发生的两架飞机空中相撞事故导致67人丧生。这起悲剧不仅揭示了美国空中交通管制员的严重短缺，也暴露了罗纳德·里根国家机场等关键交通枢纽的过度拥挤问题。联邦航空局（FAA）已经收到数百份来自空中交通工作人员的投诉，他们抱怨人手不足、设备老旧以及基础设施条件恶劣，这些都构成了潜在的安全隐患。更令人担忧的是，事故发生时，FAA尚未任命一位永久性负责人。这一职位的长期空缺部分归因于马斯克对前任局长的压力，而在此之前，FAA曾因SpaceX未能提交必要的安全数据而对其处以罚款。 这起事故再次敲响了警钟，提醒我们必须正视航空系统中的这些问题。空中交通管制员的短缺不仅影响了航班的正常运行，还可能带来严重的安全隐患。同时，基础设施的陈旧和维护不善也是亟待解决的问题。政府和相关部门应当尽快采取行动，确保空中交通系统的安全性和可靠性，避免类似悲剧的重演。

　　 然而，达菲的声明中没有涉及马斯克在前局长辞职事件中的作用，也没有提到最近被解雇的数百名员工。CNN报道指出，这些试用期员工可能成为目标是因为他们的入职时间未满一年，并且不具备上诉的权利。

　　 对此，专业航空安全专家协会（AFL-CIO）全国主席大卫・斯佩罗（David Spero）发表声明称：“这种极端的举措将增加本已捉襟见肘的员工的工作负担，并赋予他们新的责任。这一决定并未考虑 FAA 的人力需求，该机构本就面临着人员不足的挑战。”