三菱独立研发下一代欧蓝德，不再依赖日产平台

三菱再度突破：下一代欧蓝德全面升级，自主研发引领未来

　　 3月8日消息，日产的财务困境并非雷诺-日产-三菱联盟内部唯一的不利消息。本田与日产宣布合并计划流产仅数周后，最新消息显示，三菱正计划让下一代欧蓝德脱离日产的平台体系。这一变动表明三菱可能在寻求增强自身的独立性，并减少对合作伙伴日产的技术依赖。三菱此举不仅反映了当前联盟内部的复杂关系，也可能预示着未来汽车行业内部合作模式的新趋势。随着汽车技术的快速发展，各大车企都在寻找最优路径来提升自身竞争力，而这种独立性的增强可能是其中一种应对策略。

　　 现款欧蓝德与日产Rogue共用平台，该平台是雷诺-日产的CMF（通用模块化平台）。当初三菱选择CMF时，管理层曾表示，这能使品牌在联盟的支持下保留自身特色。然而，仅仅经过一代产品，三菱就决定不再继续使用这一平台。

　　 据外媒AutoNews报道，三菱正在考虑为下一代欧蓝德采用自家改进的平台。在美国市场，三菱的销量一直不尽如人意，这让不少经销商对公司的决策速度表示担忧。成本上升、产品线老化，再加上最畅销车型之一Mirage的停产，这些因素都让三菱品牌的市场处境更加艰难。 这种策略调整或许能为三菱带来一线生机，但能否成功还需要看改进后的平台是否能够满足当前消费者的需求。此外，三菱还需加速更新其产品线，以吸引更多潜在客户。只有这样，才能在竞争激烈的汽车市场中重新获得竞争力。

　　 近期，欧蓝德进行了小幅改款，三菱公司计划在2027年进行全面换代前进一步扩展这一车型系列。未来，美国市场有望新增轻度混合动力版本，并继续提供燃油版和插电式混合动力版车型。

　　 与此同时，三菱公司正有意与日产拉开距离。近日，日产公司在尝试与本田合作未果后，其CEO公开表示公司正面临严峻的生存挑战。有关日产未来走向的猜测仍在继续，据最新报道，富士康被视作可能与困境中的日产进行合作的潜在伙伴。