小米SU7 Ultra独特功能：代客模式开启，动力自由掌控

掌握未来科技，尽享智能生活体验

　　 3月17日消息，近期小米SU7Ultra在交付用户后，出现了多起因驾驶者不熟悉车辆性能而导致的事故。

　　 许多车主在面对朋友借车请求时常常感到左右为难。一方面，出于情谊很难拒绝；另一方面，却又对可能发生的意外风险心存担忧。这种矛盾心理其实反映了现代生活中人与人之间信任感的微妙变化。借车本是一件平常事，却因为潜在的交通事故隐患而变得复杂起来。如何平衡好友情与责任，或许需要更多理性和沟通来解决。希望未来能有更完善的法律法规来保护车主权益，同时也提醒大家在借用爱车时务必谨慎行事，共同营造一个更加和谐安全的社会环境。

　　 对此，小米官方宣布，车主能够通过小米汽车APP开启SU7 Ultra的“代客模式”。这一功能不仅提升了车辆使用的便利性，也为车主提供了更安全的隐私保护选项。在我看来，这种智能化的设计体现了小米在用户体验上的用心。随着智能汽车的普及，“代客模式”这样的功能可以有效防止个人数据泄露，同时让车辆在交由他人使用时更加安心。希望未来小米能继续发挥其技术优势，在智能出行领域带来更多创新功能，进一步丰富用户的驾驶体验。

　　 在该模式下，驾驶模式默认设置为新手模式，并且运动模式被关闭，这使得车辆的动力表现有所收敛。这样的设定无疑是为了让驾驶者在起步阶段更加从容，特别是在对车辆操控还不太熟悉的阶段，能够以一种更安全、平稳的方式适应驾驶环境。不过，这也引发了一些讨论，有人认为对于有经验的驾驶员来说，这种限制可能会显得过于保守，可能会影响到他们想要体验车辆极限性能的需求。但从整体来看，这样的设计初衷显然是为了保障行车安全，尤其是帮助新手司机逐步建立信心，同时避免因操作不当而带来的潜在风险。

　　 此外，小米SU7 Ultra在采用卡片钥匙解锁时，默认情况下不会自动登录账户。在此状态下，驾驶者无法启用赛道模式、直线竞速模式以及一键 Boost 功能。

　　 同时，随着智能汽车技术的发展，车辆的某些高级功能也可能受到限制，例如智能驾驶功能可能会被暂时禁用。此外，借车人将无法访问车辆的导航记录、行车记录仪的内容，也无法开启前备箱，这种设计充分考虑了车主的隐私保护需求，确保个人数据不被随意窥探。 在我看来，这种对隐私的严格保护措施是非常必要的。在数字化时代，个人信息的安全性显得尤为重要，尤其是在涉及交通工具这样与日常生活密切相关的领域。车辆作为移动的私人空间，其数据安全和隐私保护理应得到高度重视。车企通过这样的技术手段，不仅能够赢得用户的信任，还能为行业树立一个良好的榜样。未来，希望更多企业能够在技术创新的同时，更加注重用户隐私权益的保障。

　　 值得注意的是，在车主尚未充分了解车辆动力特性时，即便已经行驶了300公里，依然可以选择开启“驾驶安全保护功能”，即新手模式。这一设计体现了车企对新手用户的关怀与保护，帮助他们逐步适应车辆性能，降低因操作不当引发的风险。不过，这也提醒我们，无论是新手还是老司机，充分熟悉车辆性能始终是最基础的安全保障。希望未来汽车技术不仅能提供更多的智能化辅助功能，还能通过更直观的培训方式，让每一位驾驶者都能更好地掌握爱车的特性。

　　 车辆的最高速度被限定为140公里/小时，同时动力输出也受到最大性能限制，此外，一键Boost功能被禁止使用，直线竞速模式以及赛道模式同样不可启用。

　　 新手模式开启后，用户可以完整体验各项功能，包括权限设置和智能驾驶辅助系统，无需担心受到限制，这一点与代客模式有显著区别。在我看来，这种设计非常贴心，它不仅能够让新车主快速熟悉车辆的各项功能，还能在保障安全的前提下，提供更流畅的使用体验。尤其对于智能驾驶技术尚在学习阶段的用户来说，这样的模式无疑是一大福音，既能帮助他们逐步掌握操作技巧，又能增强对车辆的信任感。这不仅是技术创新的体现，更是对用户体验的一种深刻理解。