《王传福内部讲话首曝：比亚迪2025年冲刺550万销量， redefine行业新高度》

比亚迪王传福放豪言：2025年销量冲击550万，开启行业新格局！

　　 3月27日消息，据腾讯新闻《一线》报道，近日王传福在闭门会议上透露了比亚迪的发展规划。他提到，到2025年，比亚迪的总销量目标设定为550万辆，其中海外市场的销量目标超过80万辆，而内部的最高目标甚至可能达到600万辆。这一目标展现了比亚迪对未来发展的雄心壮志。 从当前新能源汽车市场的发展趋势来看，比亚迪定下的这个目标并不算过于激进。近年来，比亚迪在技术研发和产品布局上持续发力，尤其是在电池技术和新能源车型多样化方面取得了显著进展。这些努力为其未来销量的增长奠定了坚实的基础。 同时，比亚迪将目光投向海外市场，计划大幅提升海外销量，这表明企业已经意识到全球化布局的重要性。在全球范围内，新能源汽车正逐步成为主流选择，而比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军者，积极拓展国际市场无疑是一个明智的战略决策。 总体而言，比亚迪提出的这一目标体现了其对未来市场的信心和对自身实力的认可。当然，要实现这样的目标，还需要面对诸多挑战，包括供应链管理、市场竞争以及政策环境的变化等。不过，凭借现有的技术积累和市场经验，比亚迪完全有可能实现甚至超越这一目标。未来几年，比亚迪的表现值得期待。

　　 报道称，王传福在发言中提及品牌升级、智能化发展以及海外市场的拓展。他指出，当前阶段比亚迪并不将净利润作为唯一的追求目标，而是更加注重在确保合理盈利水平的前提下，抓住机遇进一步提升国内市场占有率。基于目前约33%的市场份额，公司计划持续扩大领先优势，为未来的市场格局与长期盈利能力奠定坚实基础。此外，智能化布局也将助力实现技术附加值的提升。

　　 报道还透露，近期王传福提到，合资品牌目前正以极快的速度下调价格，纷纷转向低价竞争策略。例如，像君威、凯美瑞、雅阁这样的B级车，原本售价二三十万的产品，如今已降至十多万，这种大幅度的价格调整引发了不少关注。而随着2025年新能源汽车购置税减半政策的临近，从现在到下半年，新能源汽车市场的销量有望进一步攀升。这无疑为国内新能源车企提供了重要的战略窗口期，如何抓住这一机遇，将成为行业发展的关键。 在我看来，合资品牌的大幅降价虽然短期内会对市场格局造成冲击，但从长远来看，这反而可能加速新能源汽车市场的成熟与普及。对于自主品牌而言，既要警惕价格战带来的压力，也要借此机会提升自身的技术水平和产品竞争力。同时，政府推出的购置税优惠政策无疑是一大利好，但企业还需主动出击，通过技术创新和服务优化来赢得消费者青睐。毕竟，在激烈的市场竞争中，只有真正具备核心优势的品牌才能站稳脚跟，实现可持续发展。

　　 财报显示，2024年，比亚迪以427.21万辆的销量稳居中国汽车市场和全球新能源车市场的双料销冠，这一成绩较上年增长了41.26%。特别值得一提的是其海外市场的亮眼表现，全年销量达到41.72万辆，同比大幅增长71.9%。比亚迪的成功不仅彰显了中国新能源汽车产业在全球范围内的竞争力，也标志着中国汽车品牌在国际市场上迈出了更为坚实的步伐。 从这些数据中可以看出，比亚迪通过持续的技术创新与产品优化，在满足国内市场需求的同时，成功开拓了广阔的海外市场。这种内外兼修的发展模式，为中国乃至全球新能源汽车行业树立了一个标杆。未来，随着更多国家和地区对环保政策的加码以及消费者对新能源车型接受度的提高，比亚迪等头部企业有望继续保持强劲的增长势头，为推动绿色出行贡献更大的力量。

　　 注意到，晚点Auto曾报道过与之相同的数据，显示比亚迪设定了2025年的销量目标，因此这一信息的可靠性较强。

　　 比亚迪今年打出“全民智驾”牌，还推出“车海战术”，仅在 2025 年 3 月，比亚迪就密集举办了 6 场新车发布会。

　　 出海方面，比亚迪目前拥有“开拓者 1 号”“常州号”“合肥号”“深圳号”“长沙号”汽车运输船，目标 2026 年前将建成 8 艘滚装船组成的“出海舰队”，年运力超百万辆。