《乐道汽车总裁艾铁成卸任，沈斐接棒：躬身入局，全新启航》

乐道汽车换帅风云：艾铁成交棒，沈斐执掌开启新征程

　　 4月2日最新消息，乐道汽车总裁艾铁成今日通过乐道App发布消息，表示已决定离职，未来将不再担任乐道汽车总裁以及蔚来高级副总裁的职务。

　　 蔚来公司近期对乐道汽车的人事架构进行了调整，任命原能源业务负责人沈斐为乐道汽车总裁，全面主持乐道的销售业务及区域公司的管理工作，并向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪汇报工作。

　　 沈斐今日在蔚来APP上就接任乐道总裁一事作出回应，他表示将躬身入局，与大家一起共同开启新的征程，“加电！” 这一回应展现了沈斐积极投身新事业的态度，也传递出他对未来的信心与期待。从他的表态中可以看出，他愿意与团队并肩作战，共同面对挑战和机遇。这种态度不仅能够鼓舞士气，也为新工作的开展奠定了良好的基础。希望他在新的岗位上能继续发挥自身优势，带领团队创造更加辉煌的成绩。

　　 沈斐表示，感谢乐道团队推出“合家欢乐、持家有道”的卓越产品，无论是L60，还是即将发布的L90，都是这个时代不可或缺的佳作，每一笔投入都聚焦于安心与自由。

　　 作为参与建设蔚来能源服务网络的老兵，今天接受新的挑战，有信心和大家一起共创新的旅程。我和团队会继续踏踏实实做好服务，同时建立高效的营销体系，依托70多万蔚来和乐道用户，让更多人知道乐道、了解乐道、选择乐道。

　　 据了解，乐道L60自发布以来，凭借其独特的设计和性能一度受到市场热捧，但随着时间推移，其销量较初期已出现明显下滑。 在我看来，这一现象并不意外。首先，市场竞争日益激烈是不可忽视的因素，同价位段的新品不断涌现，对乐道L60构成了不小的压力。其次，消费者的注意力往往短暂，初期的新鲜感消退后，产品需要持续创新和优化才能维持吸引力。最后，品牌在营销策略和售后服务上的表现也直接影响了产品的市场反馈。因此，乐道或许需要重新审视自身的产品定位与市场策略，以应对当前的挑战。

　　 乐道L60去年9月份交付，上市后一炮而红，上市100天累计交付超过20000台，去年12月份时，乐道L60还突破了单月销量破万的大关。

　　 而在去年11月15日的广州车展上，艾铁成还曾立下“军令状”，2024年12月乐道L60单月交付破万辆、2025年3月交付破2万辆，如果做不到他就“下课”。

　　 但遗憾的是，蔚来汽车在3月份共交付新车15039辆，包括蔚来品牌的10219辆以及乐道品牌的4820辆。尽管整体表现尚可，但乐道品牌距离其2万台的销量目标还有相当大的差距。与此同时，艾铁成也如期离开了公司。 在我看来，蔚来和乐道两个品牌在市场上的表现各有千秋，但乐道品牌的销量目标未能达成确实是一个需要反思的问题。作为一家新兴车企，设定这样的目标可能是为了激励团队，但实际执行中可能面临诸多挑战。而艾铁成的离开或许与公司的战略调整或业绩压力有关，这也反映出当前新能源汽车行业竞争的激烈程度。希望蔚来能在未来的发展中找到更清晰的方向，并在产品和服务上持续优化，以实现更高的市场认可度。