《大众美国CEO重磅发声：全新奥迪R8项目暂无时间表》

奥迪R8革新之路暂停？美国CEO独家解读未来计划

　　 近日，大众汽车集团美国分公司新任首席执行官KjellGruner在接受采访时明确表示，目前品牌并没有重启奥迪R8这一传奇全轮驱动超跑的计划。这一消息无疑让许多车迷感到遗憾，毕竟奥迪R8作为一款兼具高性能与独特设计的超级跑车，在全球范围内都拥有极高的人气和知名度。然而，从当前市场趋势来看，电动化转型已成为汽车行业的大势所趋，各大车企纷纷加速布局新能源领域，或许大众汽车集团的决策正是基于这样的战略考量。无论如何，奥迪R8留给我们的经典记忆依然令人难以忘怀，未来它是否会以另一种形式回归，仍值得我们保持期待。

　　 据外媒motor1报道，Gruner在纽约车展期间的采访中表示：“关于R8车型的未来，核心问题在于产品线的选择——我们需要评估市场是否还有足够的空间。从目前的规划来看，一款采用中置发动机、以内燃机驱动的产品，已经不再是我们发展的重点。”

　　 注：奥迪 R8 自 2007 年问世，起初搭载 4.2 升自然吸气 V8 发动机，结合 Quattro 四轮驱动系统，迅速成为品牌象征。此后，R8 还换装了兰博基尼提供的 V10 发动机。2015 年，第二代 R8 亮相，外观经过重新设计，同时取消了手动挡选项。最终，这一代车型的生产已于去年宣告结束。

　　 尽管在今年第一季度，高尔夫GTI和R的销量出现了下滑，但大众汽车显然并未对其标志性性能车失去信心，这两款车型仍将在市场上继续销售。这一决定表明，大众依然重视其高性能车系的传统与市场地位，即便在面临短期销售压力时，也没有选择轻易放弃这些经典车型。 我的看法是，高尔夫GTI和R作为大众品牌的灵魂车型，拥有庞大的粉丝基础和深厚的历史积淀。虽然短期内销量可能受到各种因素的影响，但这并不意味着它们失去了吸引力。相反，这或许是一个重新审视产品策略的机会，比如通过技术升级或营销创新来吸引更多年轻消费者。无论如何，坚持保留这些车型的生产，体现了大众对品牌核心价值的坚守，也给喜欢驾驶乐趣的用户吃下了一颗定心丸。

　　 格鲁纳指出：“美国市场向来不是掀背车的主战场。市场需求一直在演变——曾经掀背车非常流行，随后是小型MPV，如今则是SUV占据了主导地位，因为它们几乎能够满足消费者的全部需求。掀背车在美国市场难以占据主导地位，老实说，这对我们来说并不重要。”

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