[毫米级精准掌控！云南大理万吨级桥梁奇迹转身成功]

云端奇迹：大理万吨桥梁精准转体震撼上演

　　 6月15日消息，据媒体报道，中国铁路昆明局集团在新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程上取得了重要突破。其中，凤仪镇双线特大桥于5月13日顺利完成转体施工，精准跨越了正在运营的铁路线路。这一壮举不仅展示了我国在桥梁建设领域的高超技艺，也体现了工程团队对细节和安全的极致追求。 这项工程的成功实施，标志着滇西地区铁路网络进一步完善，为未来区域间的互联互通奠定了坚实基础。同时，此次转体施工的成功经验，也为后续类似项目提供了宝贵的参考。尤其是在繁忙干线上的施工，如何确保既有线路的安全运行始终是重中之重，而这次精准跨越无疑是对技术与管理能力的一次完美检验。期待这条铁路早日建成通车，为沿线经济发展注入新的活力。

　　 这座桥梁坐落于云南省大理市，此次进行转体施工的是跨越昆明至楚雄至大理铁路（昆楚大铁路）的连续梁部分，长度为121米。该转体采用了中心承重的方式，双墩的转体重量超过万吨。同时，这也是该项目全线首个应用三角挂篮现浇工艺建造的双T构转体桥，属于整个工程的关键节点之一。

　　 为确保安全，5月13日零时，位于既有铁路线两侧的两段梁体开始同步顺时针转动55度，实施转体作业。为保障施工安全，项目团队在作业前进行了全面的风险评估，并通过试转测试了技术参数与梁体稳定性，确保整个过程万无一失。

　　 凌晨两点，两段梁体精确对接，成功完成转体施工。这一关键节点的顺利完成，为后续桥梁铺设和架设任务提供了坚实保障，有力推动了大理枢纽工程如期建成通车目标的实现。

　　 大理铁路枢纽作为西部铁路网的关键节点，计划于明年完工。建成后，它将实现昆明至大理、大理至临沧、大理至保山、大理至丽江4条铁路干线的全面连通，构建起以大理站为中心的“十”字型枢纽结构。此举不仅将弥补西部地区铁路网络的空白，还将极大增强中缅国际通道的运输效能。