韩国客机事故揭秘：3岁儿童成最年幼遇难者，仅有2人参与防鸟活动

儿童生命如蜡烛般脆弱：揭秘韩国客机事故中的防鸟活动真相

科技快讯中文网

　　 12月30日消息，当地时间12月29日发生的济州航空客机事件，引发了全球亿万人的关注，牵动着各国人民的心。

　　 据媒体报道，韩国政府宣布，从即日起至1月4日24时，全国将进入为期7天的哀悼期。这一决定反映了当前社会对近期事件的深刻反思和集体情感的表达。在这样的时期，我们更应该团结一致，共同面对困难，同时也需要思考如何通过制度和政策来预防类似悲剧的再次发生。

　　 据官方消息透露，在175名遇难乘客中，一名3岁幼童是最年轻的受害者。据了解，这名3岁幼童与父母一同前往泰国参加“夺冠之旅”的比赛。他们原本计划于30日返回韩国，但29日发现济州航空还有空位，便决定提前回家，不幸遭遇了空难。

　　 据媒体报道，30日，韩国中央灾难安全对策本部针对前一天发生的务安机场事故表示，“务安机场常规情况下有四名驱鸟工作人员值守，但事故发生当天，仅有两人在岗”。

　　 据悉，务安机场自2007年启用以来，一直以其相对较短的跑道而著称，其跑道长度约为2.8公里，比其他主要国际机场短了至少0.2公里。为了提升竞争力和满足未来航空需求，当地政府正积极进行跑道延长工程，计划将其延长至3.126公里，预计将在明年完成。然而，目前由于施工仍在进行中，大约有300米的跑道暂时无法使用，导致实际可用的跑道长度仅为2.5公里。 这一工程对于务安机场来说是一个重要的转折点，不仅能够提升机场的运行效率和安全性，还能吸引更多航空公司选择务安作为其航线的目的地。不过，当前施工期间对航班运行的影响也不可忽视，需要机场管理部门和航空公司共同努力，确保旅客出行的顺畅和安全。希望在未来的几个月内，随着工程的顺利推进，务安机场能够早日恢复全部跑道的使用，进一步巩固其在区域航空网络中的地位。

　　 另外，由于务安机场靠近候鸟栖息地，机场附近观测到了约12000只冬季候鸟。自机场建设之初，安全专家就提出了相关问题，但由于跑道扩建工程尚未完成，这些措施并未得到妥善实施。2019年至今年8月，务安机场共发生10起鸟类碰撞事件。