国产大型甲醇双燃料船成功实现甲醇加注，开启新能源航运新纪元

甲醇助力，航运绿色升级

科技快讯中文网

　　 12月31日消息，据“中远海运”官方微信公众号报道，12月26日，中国船燃江苏公司在扬州中远海运重工有限公司成功为国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船加注了150吨甲醇燃料。此次加注标志着国内首次为国产大型双燃料集装箱船加注甲醇燃料取得了重要进展。

　　 该16000TEU甲醇双燃料集装箱船是我国首艘采用甲醇作为主要燃料的大型集装箱船舶，此次加注作业的距离长达80米，作业高度接近40米。为了确保加注作业顺利进行，中国船燃江苏公司与扬州中远海运重工紧密合作，做了大量的准备工作，并制定了国内首个适用于大型集装箱船的“码头槽车方式甲醇加注设计方案”。此方案已获得了中国船级社的原则性认可证书。 这一创新举措标志着我国在绿色航运领域迈出了重要的一步，不仅展示了我国在船舶设计和建造技术上的显著进步，也体现了对环境保护的高度重视。通过采用甲醇这种清洁能源，我们能够有效减少传统燃油带来的污染，这对于提升我国航运业的整体环保水平具有重要意义。同时，这也为未来更多绿色能源在船舶领域的应用铺平了道路，有望推动整个行业的可持续发展。

　　 此次加注甲醇燃料的16000TEU甲醇双燃料动力集装箱船是中国首艘自主研制的大型甲醇双燃料动力集装箱船，其船舶能效设计指数（EEDI）达到了国际海事组织（IMO）第三阶段标准，能够减少大约8.9%的碳排放，比基准线低52.8%。该船配备了由中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司研发的国内首台拥有自主知识产权的甲醇双燃料低速发动机。与传统主机相比，这种新型发动机最多可以减少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的颗粒物以及11%的温室气体排放。