全国铁路动车组列车新增92列静音车厢服务，旅途更宁静舒适

享受静谧之旅，畅游铁路新境界

科技快讯中文网

　　 1月4日的消息显示，从明天（1月5日）零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，新图中的车票已经在去年12月22日起陆续开始发售。 这次调图不仅是对现有铁路运输网络的一次优化调整，更是铁路部门在新的一年里为提升服务质量所做的重要努力。随着新运行图的实施，相信广大旅客能够享受到更加便捷、高效的出行体验。此外，这也预示着铁路运输能力将进一步增强，对于促进区域经济发展和人员往来具有积极意义。

　　 安排图定旅客列车 13028 列，较现图增加 230 列；

　　 开行货物列车 22859 列，较现图增加 91 列。

　　 此外，全国已有120个车站实现了便捷换乘，31个车站实行了铁路到达旅客乘坐地铁免安检措施。“静音车厢”服务已经扩展到92列动车组列车，并且列车上的餐饮服务品质也在持续提升，目前已有84个车站提供了互联网订餐服务。 这样的改进不仅提升了乘客的出行体验，也体现了铁路部门对细节的关注和服务质量的追求。便捷换乘和免安检措施大大节省了乘客的时间，使旅途更加顺畅。而“静音车厢”的增加和餐饮服务的优化更是满足了不同乘客的需求，让长途旅行变得更加舒适和愉快。这些举措无疑提高了铁路运输的整体服务水平，值得肯定和支持。

　　 在上海至郑州、武汉、福州等省会城市之间新增了38列动车组列车。这一举措无疑大大提升了这些重要城市的交通便利性，使得居民出行更加便捷。尤其对于商务人士而言，频繁往返于这些城市之间的需求将得到更好的满足。同时，这也意味着沿途更多地区的旅游业和经济发展有望获得新的推动力，因为更便捷的交通能够吸引更多游客和投资者。总之，此次铁路线路的扩展不仅改善了区域内的人员流动，也为促进沿线各城市的社会经济交流搭建了更为坚实的平台。

　　 在上海至广州、南昌、深圳等城市间计划增开24列停站较少、旅时较短的大站快车。此举旨在进一步优化高铁网络，提升长途旅行效率，更好地满足乘客对于快速出行的需求。新线路的开通不仅能够有效缓解主要城市间的运输压力，还将大大缩短旅客的旅途时间，为商务人士和需要频繁往返于这些城市之间的乘客提供了更为便捷的选择。此外，这也有助于推动区域经济发展，促进沿线城市的交流与合作。 这一举措体现了铁路部门对市场需求的敏锐洞察以及持续改进服务的决心。通过精准地调整运营策略，不仅提高了运输效率，也为广大旅客带来了实实在在的好处。未来，期待看到更多类似的创新措施，以进一步完善我国高速铁路网的服务质量，让“说走就走”的旅行成为常态。

　　 京沪高速铁路在北京南至南京南区间新增了两列时速350公里的标杆列车，在徐州东至南京南区间增加了四列动车组列车。

　　 增开上海、杭州至长沙、怀化、贵阳等方向新增16列动车组列车，进一步完善了区域内的交通网络。 这一举措不仅大大缩短了旅客的出行时间，提高了出行效率，还为沿线城市的经济发展提供了强有力的支撑。通过加强这些重要城市之间的联系，可以促进人员流动和资源交换，对推动区域经济一体化具有重要意义。同时，这也将有助于缓解公路运输的压力，减少碳排放，对于环境保护也是一大利好。

　　 优化上海区域铁路枢纽布局，上海虹桥站和上海南站的旅客列车服务容量较现有图谱分别提升16列和53列。

　　 在温州至郑州、太原、西安等城市间增开动车组列车

　　 调整南京南至厦门北、赣州西间 6 列动车组列车运行径路，改经宣绩高铁运行

　　 在杭深铁路沿线车站新增列车停靠 60 余站次

　　 开行呼和浩特、包头至上海、杭州、重庆、青岛、西宁等方向的动车服务。

　　 北京北（清河）站增开动车组列车 26 列，首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车

　　 经过优化调整，太原地区的枢纽车站分工得到了进一步完善，使得太原站的旅客列车办理能力显著提升，增加了58列。 这一调整不仅提高了铁路运输效率，还有效缓解了高峰时段的客流压力。通过科学规划和合理调配，不同车站的功能定位更加明确，有助于形成区域交通网络的整体优化。这样的改进对于提升乘客出行体验、促进区域经济发展具有重要意义。

　　 开行荆门西至汉口间动车组列车 12 列

　　 开行玉林北至南宁东间动车组列车 18 列

　　 增开西安北、中卫南至惠农南间动车组列车各 2 列

　　 南宁东至重庆西、宜宾至郑州东间将分别增开两列动车组列车。这一举措不仅极大地丰富了西南地区与中部地区的铁路运输网络，也显著提升了两地之间的交通便捷性。对于经常往返于这两地的旅客而言，无疑是一个令人振奋的好消息。此外，这也将进一步促进区域间的经济文化交流，为沿线城市的旅游业和经济发展注入新的活力。 这样的调整不仅方便了人们的出行，还体现了铁路部门在优化资源配置、提升服务品质方面的积极努力。希望未来能有更多类似的改进措施，让铁路运输更好地服务于社会和公众需求。

　　 近日，铁路部门宣布调整部分列车运行路径，其中成都东至上海虹桥、北京西，以及泸州至广州南的六列动车组列车将改经渝昆高铁运行。这一调整不仅标志着渝昆高铁正式投入运营，也意味着西南地区与东部沿海城市之间的联系更加紧密。 这条新的高铁线路无疑为西南地区的旅客提供了更多便捷的选择，大大缩短了出行时间，提升了旅行体验。同时，它也将进一步促进沿线城市的经济发展，加强区域间的经济文化交流。当然，对于铁路运营方而言，这也是一次优化资源配置、提高运输效率的机会。希望未来能有更多这样的举措，以满足日益增长的出行需求，并推动全国交通网络的不断完善和发展。

　　 增开昆明、成都南至黄龙九寨间动车组列车各 2 列

　　 增开烟台至郑州东间动车组列车 2 列

　　 将贵广高铁 16 列“D”字头列车提质升级为“G”字头列车，贵阳至广州南旅行时间最多压缩 1 小时 33 分

　　 在西宁至库尔勒间增开旅游列车 2 列

　　 新增开廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安的动车组列车各两列。

　　 为提升石家庄至张家口间动车组列车的服务质量，相关部门计划优化列车停靠安排，力求使两地间的最快旅行时间减少50分钟。此次调整不仅旨在提高运行效率，也致力于更好地满足旅客需求，进一步推动区域内的交通便利性与经济发展。 这样的改进措施体现了铁路部门对乘客体验的高度关注以及对提升运输效率的决心。通过科学合理地调整停靠站点和时间，可以显著缩短旅程时间，从而增强动车组列车在长途旅行中的竞争力。此外，这也有助于促进沿线城市的经济交流与人员往来，对于构建高效便捷的区域交通网络具有重要意义。

　　 增加廊坊、保定等环京地区车站停靠数量，增开北京北、清河至张家口间动车组列车 14 列

　　 在齐齐哈尔南至济南东间增开动车组列车 2 列

　　 首开延吉西至太原南动车组列车、哈尔滨西至厦门北快速旅客列车

　　 沈阳至乌鲁木齐、西宁的普速旅客列车的运行时间分别减少了1小时22分钟和1小时12分钟。这样的优化措施不仅大大提升了乘客的出行体验，还进一步提高了铁路运输效率。通过技术升级和管理优化，铁路部门成功缩短了旅行时间，这无疑是对广大旅客的一份厚礼。这一改进体现了铁路运营方不断提升服务质量的决心，也标志着我国铁路运输能力的持续增强。

　　 广深港高铁日常运营中增开至242列跨境动车组列车，首次开通西安北、武汉、揭阳直达香港西九龙站的始发终到动车组列车。

　　 近日，铁路部门对北京西至香港西九龙间的高铁动卧列车运行时刻进行了优化调整，使得单程旅行时间分别减少了33分钟和59分钟。 此次调整不仅大幅提升了旅客的出行效率，也为乘客提供了更加灵活的时间选择。特别是对于那些需要频繁往返于两地的商务人士来说，这无疑是一个极大的便利。更短的旅行时间意味着更多的工作或休闲时间，有助于提升整体的生活质量和工作效率。此外，这也展示了我国铁路运输系统在技术创新和服务优化方面取得的新进展，为未来进一步提升服务质量打下了坚实基础。

　　 在永清、横州、兴业、扶余、清流等县城乡镇车站增加了150多次列车停靠，继续运营公益性的“慢火车”。