日本汽车市场惊现下滑！国内新车销量同比下降7.5%，本土车企丑闻持续发酵！

汽车市场寒风凛冽，日本车企风波不断！

　　 1月6日消息，据央视新闻今日报道，2024年日本国内新车销量为4421494辆，同比下降7.5%，这是时隔两年再次出现负增长。据了解，这一下降趋势主要归因于大发工业、丰田汽车和马自达等日本本土车企因认证违规等问题一度暂停生产所带来的影响。 这一数据反映了日本汽车行业的严峻形势，尤其是本土品牌在经历一系列合规性问题后面临的挑战。认证违规不仅导致了生产停滞，还可能对消费者信心产生负面影响。随着全球汽车市场竞争日益激烈，日本车企需要更加注重合规性和质量控制，以恢复市场信任并重新获得增长动力。

　　 附前情提要：

　　 2023年4月，大发曝出安全测试造假丑闻，承认4款出口至海外的车型在侧面碰撞测试中存在不当行为。随后的独立调查显示，其几乎全部在产车型以及部分已停产车型在安全测试中均存在作弊行为。大发的造假历史可以追溯到35年前的1989年，涉及174项违规操作。2024年2月，丰田方面宣布大发董事长松林淳和总裁奥平总一郎将双双引咎辞职。

　　 2024 年 1 月，大发汽车的三款车型未能通过量产认证，丰田工业也被发现存在发动机测试不规范的问题，导致 10 款车型的发货暂时停滞。6 月，丰田被发现 7 款车型的测试存在问题。丰田表示，短开发周期和认证系统的不完善是导致这些丑闻的根本原因。为避免类似事件重演，丰田决定推迟新车型的认证，并加强了认证程序，同时也导致了新车发布的延迟。

　　 受日本国土交通省通报存在测试数据造假问题的影响，日本丰田、马自达公司从2024年6月6日起暂停了5种涉事车型的生产。 这一事件再次凸显了汽车制造业中存在的诚信危机。在当前全球消费者对产品真实性能要求日益提高的情况下，这种行为不仅严重损害了企业的信誉，还可能对整个行业的发展造成负面影响。丰田和马自达作为国际知名品牌，此次暂停生产不仅是对企业自身负责，也是对市场和消费者负责任的表现。希望此次事件能促使相关企业更加重视产品质量和透明度，以重建消费者信任。

　　 2024年12月5日，大发公司宣布将召回约19.2万辆汽车。召回的原因在于车辆前悬架部分存在潜在缺陷，最严重的情况下可能会导致轮胎爆裂，进而使车辆无法正常行驶。 这一大规模的召回事件无疑给消费者敲响了警钟。尽管汽车制造商在设计和生产过程中通常会进行严格的质量控制，但任何细微的设计或制造缺陷都可能带来严重的安全隐患。此次召回不仅会影响大发公司的品牌形象，还可能对消费者的行车安全构成威胁。希望大发公司能够迅速采取有效措施，确保所有涉及车辆的安全隐患得以及时解决，并加强后续的质量监控，以防止类似问题再次发生。