《全球渴望强劲动力！梅赛德斯-奔驰坚定捍卫V8与V12引擎传奇》

梅赛德斯-奔驰坚守传奇之心：V8与V12引擎的永恒魅力

　　 2月24日消息，随着电动化的迅猛发展，内燃机，尤其是大排量发动机逐渐失去了市场青睐，以至于不少车企甚至停止了发动机的研发。但百年豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰显然不愿意就此放弃内燃机技术的发展。尽管电动化趋势不可阻挡，梅赛德斯-奔驰依然在不断优化其高性能发动机，并推出更多混合动力车型，力求在电动化与传统内燃机之间找到平衡点。 这种坚持不仅体现了奔驰对传统技术的尊重和传承，也展示了其对未来汽车技术发展的多元化布局。在行业普遍转向电动车的背景下，奔驰的这一策略或许能为其赢得更多时间，以便更好地适应未来市场的变化。

　　 近日，奔驰官方宣布，将继续保留V8和V12发动机，并计划通过技术升级来增强其市场竞争力。此举旨在应对全球范围内的电动化趋势以及日益严格的排放法规。 从当前汽车行业的整体发展趋势来看，奔驰的这一决定显得尤为有意义。一方面，电动化已成为未来汽车行业的重要方向，各大车企纷纷加快了向新能源转型的步伐。另一方面，在内燃机领域持续投入研发，不仅体现了奔驰对传统技术的信心，也展示了其在技术创新方面的决心。这表明，即使面临电动化的挑战，奔驰依然相信高性能内燃机在特定细分市场中的价值，并致力于通过技术进步来保持其领先地位。

　　 梅赛德斯-AMG的首席执行官托比亚斯·莫尔斯近日宣布，未来的V12引擎车型将首次配备四轮驱动系统，旨在增强车辆在各种路况下的稳定性和通过能力。 这一消息无疑让车迷们兴奋不已。V12引擎本身就象征着极致性能与豪华，而此次新增的四驱系统不仅提升了车辆的日常驾驶表现，还增加了其在复杂地形中的适应能力。这表明梅赛德斯-AMG正在不断探索如何将传统高性能与现代技术更好地结合，以满足消费者日益增长的需求。

　　 据悉，此前V12发动机因体积庞大而难以兼容四驱结构，即便是国内售价将近300万的迈巴赫S 680也仅提供后轮驱动，但通过重新设计发动机舱布局可将四驱系统与V12发动机相匹配，确实算得上是大进步。

　　 除了V12，奔驰宣布V8发动机即将进行新一轮升级，AMG正为下一代车型研发全新的混动版V8引擎，以匹配AMG.EA平台。

　　 新型架构不仅是一个电动化平台，同时也兼容内燃机，未来的搭载车型所使用的发动机还将符合欧7排放标准。