环岛高铁创奇迹：全球首条实现3亿人次运输量的海上铁路

环岛高铁奇迹：3亿人次海上旅程书写全球交通新篇章

　　 自2010年12月东段建成开通以来，世界首条环岛高铁——海南环岛高铁已经累计发送旅客突破3亿人次，单日发送最高纪录为17.8万人次。这一成就不仅展示了海南环岛高铁在交通运输领域的突出贡献，也体现了其作为海南省重要交通枢纽的地位。这条高铁线路的高效运营极大地便利了居民出行和游客观光，促进了海南岛内外经济文化的交流与发展。未来，随着交通网络的进一步完善，海南环岛高铁有望继续发挥重要作用，助力海南自贸港建设，推动区域经济发展。 这一成就充分说明，先进的基础设施建设对于促进地方经济社会发展具有重要意义。海南环岛高铁的成功运营不仅是技术上的突破，更是服务理念和服务质量提升的重要体现。它不仅提升了人们的出行体验，也为海南打造国际旅游消费中心提供了坚实的交通保障。

　　 据介绍，海南环岛高铁全长653公里。2015年12月30日，东、西环两段连通成环，串联起海口、三亚、文昌、博鳌等12个人口稠密的市县，动车组绕岛一圈仅需4.5小时。这一交通网络不仅大大缩短了各市县之间的距离，还显著提升了海南岛内的人员流动效率。如今，海南环岛高铁已成为当地居民出行的重要选择之一。2024年，海南环岛高铁日均开行103对动车组，日均发送旅客8.9万人次。这样的运营数据充分展示了海南环岛高铁在促进区域经济发展和旅游繁荣方面所发挥的重要作用。 通过高铁的便捷与高效，海南岛各市县之间的联系更加紧密，这对于推动海南自由贸易港的建设以及提升国际旅游岛的吸引力具有重要意义。此外，高铁带来的便捷也为岛内居民提供了更多出行选择，极大地改善了他们的生活质量。

　　 附海南环岛高铁重要事件如下：

　　 2010 年 12 月：海南环岛高铁东环段开通

　　 2015 年 12 月：西环段建成投用，海南环岛高铁全线贯通

　　 2018年11月：海南环岛高铁启动电子客票试点，乘客通过闸机检票的速度提升了约三倍。

　　 2019年7月，铁路部门创新性地以公交化模式开行了海口至美兰的市域列车，以其速度快、大运量、停站密的特点，成功构建了一个便捷高效的“海口半小时铁路公交圈”。 这种运营模式不仅显著提升了城市间的通勤效率，也极大地方便了市民的日常出行。通过公交化运营，乘客可以享受到更为灵活、便捷的服务，无需担心错过班次，这无疑为推动区域一体化发展提供了有力支持。同时，这也标志着我国在城市轨道交通领域探索出了一条新的路径，对于其他城市具有重要的借鉴意义。

　　 2021年4月：一列CR300AF型复兴号动车组自海口东站启程，首次投入海南环岛高铁的运营。

　　 2024年6月，海口市域列车推出了便捷的扫码乘车服务，整个过程只需约3秒钟，真正实现了“随到随走”。这一举措无疑大大提升了乘客的出行效率，为众多旅客节省了宝贵的时间成本。 这样的创新服务不仅极大地方便了市民和游客的日常出行，还显著提高了海口市交通系统的现代化水平和服务质量。通过引入这种高效便捷的乘车方式，海口市在智慧城市建设方面迈出了坚实的一步，也为其他城市提供了可借鉴的经验。

　　 2024年7月，在美兰站，铁路部门与航空部门合作推出了“空铁无缝换乘”服务，引入了“共享设备、共享服务、共享信息”等便民措施。这一举措不仅大大提升了旅客的出行体验，也标志着交通行业在提升整体服务质量方面迈出了重要一步。 通过整合铁路和航空资源，美兰站的“空铁无缝换乘”服务为旅客提供了更加便捷高效的出行选择。共享设备、服务和信息的做法有助于减少重复建设和运营成本，同时提高服务效率。这种创新模式有望成为未来交通枢纽发展的一个新趋势，值得其他地区借鉴和推广。