前日产掌门人戈恩直击痛处：昔日巨头已病入膏肓，我早知今日之局

戈恩揭露日产衰落内幕：昔日辉煌如何一步步走向危机

　　 5月12日消息，71岁的前日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩在近日接受法国BFMTV采访时提到，他早已洞察到日产面临的危机：“我早已经预见到日产的衰落以及联盟的瓦解。” 这一表态引发了广泛讨论。戈恩作为曾经执掌日产的重要人物，他的这番话无疑为当下汽车行业的发展敲响了警钟。从他的言论来看，似乎早在问题显现之前，他就已经察觉到了潜在的风险，这不仅体现了他对行业趋势的敏锐洞察力，也让人不禁反思：为何如此明显的危机信号未能被及时遏制？而联盟内部的问题是否本可以避免？无论如何，戈恩的经历提醒我们，企业在发展过程中必须时刻保持警惕，及时调整战略，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

　　 戈恩毫不避讳地指出，日产当前面临的困境源于公司内部的管理问题：“决策效率低下是核心所在，而问题的根本原因直指日产的管理层。”在我看来，戈恩的这番话揭示了一个关键点：在瞬息万变的市场环境中，企业若无法迅速调整战略、果断执行决策，便难以应对挑战。日产的问题并非一朝一夕形成，而是长期管理机制僵化所导致的恶果。管理层需要深刻反思，如何提升组织的灵活性与执行力，以适应激烈的行业竞争。否则，即便拥有优秀的资源和人才，也可能因决策迟缓而错失良机。

　　 这位以直言著称的前 CEO 并没有收敛，他称“公司已经奄奄一息”，并表示日产“不得不向日本的主要竞争对手乞求帮助。”

　　 但与此同时，戈恩认为日产和本田合并所形成的超级公司“没有意义”。去年 8 月，他对《汽车新闻》表示，本田当时计划进行一次“伪装收购”，目的是让本田“主导局面”。

　　 在谈判陷入僵局后，本田方面承认其真实意图并非平等合并，而是希望将日产纳入旗下成为子公司。根据本田提出的方案，原本设想的联合控股公司结构将被调整为以本田为母公司、日产为子公司的模式。具体操作方式是通过股权置换，本田依据股份转让协议，主导任命多数董事并推选首席执行官。

　　 戈恩毫不客气地表示，日产与本田的合并尝试简直是“绝望的举措”。他称目前与雷诺的联盟“小而脆弱”，并指出日产已经变得“无聊、平庸且正陷入困境”。

　　 据报道称，戈恩当前正遭受滥用公司资产、涉嫌洗钱以及腐败的指控。