特斯拉 260 万辆汽车遭召唤：远程功能或存安全隐患

特斯拉260万辆汽车召回：远程功能或成安全隐患？

　　 1月8日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在1月7日发布了一篇博文，表示因多次接收到涉及特斯拉汽车远程控制功能ActuallySmartSummon的碰撞事故报告，决定对260万辆特斯拉汽车进行调查。 这一消息无疑再次引发了公众对于特斯拉自动驾驶技术安全性的担忧。尽管特斯拉方面一直强调其Autopilot系统能够提高驾驶安全性，但接连不断的事故报告表明，相关技术在实际应用中仍存在不少隐患。此次大规模调查或将促使特斯拉重新审视其远程控制功能的设计与安全性测试流程，以确保用户的安全得到更好的保障。

　　 注：特斯拉在2024年9月推出了ActuallySmartSummon功能，这一创新使得车主能够通过手机App远程操控车辆。这项技术不仅极大地提升了便利性，还展示了特斯拉在智能驾驶领域的持续领先地位。随着自动驾驶技术的不断进步，未来我们可能会看到更多类似的智能化功能，这无疑将为车主带来更加便捷和安全的驾驶体验。

　　 NHTSA目前正在对特斯拉的ActuallySmartSummon功能进行初步评估，该功能已经导致了四起碰撞事故。主要问题在于车辆在使用该功能时未能识别柱子或停着的车辆。一些用户表示，在事故发生时，他们几乎没有足够的时间通过目视检查或松开手机应用程序上的按钮来避免碰撞。 这种情况下，特斯拉的自动驾驶技术似乎仍存在显著缺陷。尽管该公司一直强调其自动驾驶系统的先进性和安全性，但这些事故无疑暴露出了技术上的局限性。这不仅可能影响公众对该技术的信任，还可能导致监管部门采取更为严格的措施。特斯拉需要尽快解决这些问题，并提高系统的可靠性，以确保用户的安全。

　　 本次调查涉及2016至2025年款的Model S和X，2017至2025年款的Model 3以及2020至2025年款的Model Y，这些车型均配备了可选的全自动驾驶辅助系统（FSD）。

　　 NHTSA计划对ActuallySmartSummon功能进行全面审查，其中包括评估其最高速度限制、公共道路上的应用场景以及驾驶员视线的要求。此次调查还将关注该系统通过手机应用程序实现远程控制的情况，探讨连接延迟对其操作的影响，并考察系统在突发状况下的表现如何。 从当前汽车技术发展的角度来看，NHTSA此举无疑是对智能驾驶辅助系统的安全性和可靠性提出了更高的标准。这也反映出公众对于此类技术日益增长的关注与期待，尤其是在确保驾驶安全的前提下，如何更好地平衡科技带来的便利性。随着自动驾驶技术的不断进步，相关监管机构的角色变得尤为重要，以确保这些创新能够安全地服务于社会。