印度开出高额罚单！大众汽车遭遇重击，博主：这次是真的疼！

印度开罚大众汽车，惩罚之重让人瞠目结舌

　　 2月4日，据2025年02月的报道，去年11月有海外消息称，印度政府已向大众汽车公司发出通知，指控其“故意”少缴奥迪、大众和斯柯达汽车零部件的进口税，导致逃税金额达到14亿美元。

　　 这份通知称，大众汽车曾进口“几乎整辆”未组装的汽车，按规定，这在印度需要缴纳30%-35%的进口税，但大众汽车通过将这些进口产品“误报和误分类”为“单一零件”来规避税收，仅缴纳了5%-15%的关税。

　　 大众汽车的印度子公司斯柯达大众印度公司引进了这些车型，其中包括斯柯达速派Superb和柯迪亚克Kodiaq，大众途观以及奥迪A4和Q5等高端车型。

　　 近日，有博主“郝倩在欧洲”提及此事，表示说，别人顶多是雁过拔毛，而他们则是：“雁过，直接炖了”！

　　 据其介绍，2025年02月，印度去年的汽车市场创下新高，总共售出427万辆汽车。其中，大众品牌表现突出，销量达到创纪录的14.57万辆。然而，若以平均售价来看，每辆车约为1.5万美元（约10万元人民币），这表明尽管销量喜人，但整体利润空间可能并未显著提升。 从这一现象可以看出，尽管大众在印度市场取得了不错的销售成绩，但其定价策略似乎偏向于走量而非高价，这或许与当地消费者的购买力有关。同时，这也反映出印度汽车市场的竞争激烈，各品牌需要通过销量来抢占市场份额。未来，如何平衡销量与利润，将是大众及其他汽车制造商面临的一大挑战。

　　 值得注意的是，这其中还包括像奥迪这样的高端品牌。若仅计算大众和斯柯达，单车的平均售价可能会进一步下滑。

　　 在23/24财年，大众汽车在印度市场的销售额达到了21.9亿美元，但净利润却仅有1100万美元，表现十分惨淡。如果大众在这次诉讼中败诉，恐怕也会像福特公司一样选择撤离印度市场。 从目前的情况来看，大众在印度市场似乎遇到了不小的挑战。高昂的成本和激烈的市场竞争可能是导致其利润低下的主要原因。印度作为全球第四大汽车市场，对任何一家国际车企来说都具有巨大的吸引力，但同时也伴随着诸多风险。大众若无法改善其财务状况并找到有效的盈利模式，那么其在印度市场的前景确实不容乐观。