马斯克称F-35战机已过时，未来无人机才是主流

未来战争革命！无人机时代正式开启

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　　 11月26日，世界首富埃隆·马斯克以激昂的言辞批评了F-35战机的生产商，他认为在无人机迅速发展的今天，他们仍然专注于生产有人驾驶的战斗机。 从当前科技发展趋势来看，无人机技术的进步无疑为军事领域带来了新的变革力量。埃隆·马斯克的这一观点反映了对未来战争形态的一种前瞻性思考。随着人工智能与自动化技术的不断进步，无人机在执行侦察、打击等任务时展现出的成本效益和灵活性优势日益明显。因此，传统有人驾驶战斗机的发展战略或许需要重新审视，以便更好地适应未来战场的需求。

　　 马斯克周日在社交媒体平台X上转发了一段展示中国无人机蜂群技术的视频，并配文称：“与此同时，有些人仍在投入资源制造像F-35这样的有人驾驶战斗机。” 这一言论不仅反映了马斯克对于未来战争形态的展望，同时也暗示了他对传统军事装备发展的质疑。随着无人机技术和人工智能在军事领域的快速发展，有人驾驶战斗机在未来战场上的角色确实可能发生变化。然而，这种变化并不意味着有人驾驶战斗机将完全被淘汰。在可预见的将来，有人驾驶战斗机依然会在特定任务和复杂作战环境中发挥重要作用。此外，各国对新型军事技术的研发投入，也是为了适应不断变化的安全环境和战略需求。

　　 当一位网友为F-35战斗机的性能进行辩护时，马斯克则毫不客气地表示，F-35的设计简直是一团糟。 从我个人角度来看，马斯克的观点虽然尖锐，但也反映出技术领域内不同设计理念之间的碰撞。F-35作为一款集多种功能于一身的隐形战斗机，在研发过程中确实面临诸多挑战，包括成本控制和技术成熟度等问题。而马斯克作为科技界的领军人物，他的批评或许更多是基于对技术创新和效率的追求。无论如何，这类争论有助于推动相关领域的进一步发展与反思。

　　 F-35是一款由洛克希德·马丁公司研发和制造的第五代隐形多用途战斗机。这款战机将成为美国及其盟友在未来几十年里的核心空中力量。目前，已有大约1000架F-35交付给了美国军队及其盟友。

　　 在F-35项目的整个生命周期内，计划生产的飞机总数超过3000架，其服役寿命预计将持续到2088年。据美国政府问责局估算，F-35项目的生产和维护总成本将超过2万亿美元。

　　 马斯克对F-35的批评或许并非无的放矢，这可能与他最近担任的一家新兴航空公司的顾问角色有关。 从我的角度来看，马斯克在航空领域的丰富经验和创新思维，使得他对现代军事航空技术有着独到的见解。他的批评不仅反映了对F-35项目的个人看法，也可能代表了对未来航空技术发展方向的一些前瞻性思考。这样的观点对于推动行业进步和技术创新具有积极意义。

　　 本月，特朗普宣布计划设立“政府效能部”（DOGE），该部门将由马斯克和印度裔美国企业家拉马斯瓦米共同负责，旨在减少政府开支并简化行政程序。

　　 就在上周，马斯克和拉马斯瓦米在《华尔街日报》上撰文批评联邦政府的预算，并提到了五角大楼（美国国防部）的开支。

　　 马斯克和拉马斯瓦米写道：“五角大楼最近连续第七次未通过审计，这表明该机构的领导层几乎不知道其每年超过8000亿美元的预算是如何使用的。”

　　 马斯克曾提出，美国应该考虑使用远程操控的无人作战飞机，这不仅是为了应对日益增多的无人机战争，也是为了帮助空军在装备采购方面保持竞争优势。

　　 马斯克曾在2020年2月批评过F-35，他在推特（现已更名为X）上表示：“对手应当是一款无人战斗飞机，由人远程操控，但机动性能通过自动化提升。面对这样的对手，F-35毫无胜算。”

　　 洛克希德·马丁公司在回应媒体采访时重申了F-35战斗机的卓越性能，并表达了对与特朗普政府及新一届国会构建稳固合作关系的期望。 从这个声明来看，洛克希德·马丁公司显然在努力维持与政府之间的良好沟通，这不仅有助于其军火销售，也反映了军工企业在政策变动期保持稳定运营的重要性。通过积极与政府和国会建立紧密联系，该公司旨在确保其产品能够得到持续的支持和认可，这对于维护美国国防工业的竞争力至关重要。同时，这也显示出，在国际形势日益复杂多变的背景下，军备制造商需要更加灵活地应对政策变化，以保障自身业务的长远发展。