小鹏P7+上市仅4周，交付破万：比亚迪汉面临巨大竞争压力

小鹏P7上市短短4周交付破万，比亚迪汉如何应对激烈竞争？

科技快讯中文网

　　 12月11日的报道显示，在过去相当长的一段时间里，价格在20万元左右的主流家用纯电动轿车市场一直由比亚迪汉EV占据主导地位。然而，越来越多的竞争者开始崭露头角，特别是今年推出的小鹏P7，该车型现已实现超过1万台的交付量，并且拥有大量待处理的订单。

　　 小鹏P7之所以广受青睐，归功于其出色的平衡性，换句话说就是一款没有明显短板的车型。无论是外观设计、车内空间，还是动力性能和续航能力，P7都表现出色。特别是它全系标配了无需额外付费即可使用的XNG高级智能驾驶系统，使得P7在同价位车型中的竞争力名列前茅。

　　 不同于P7i，P7是专为家庭用户设计的全新车型，其最大的亮点在于宽敞的空间。在设计之初，这款车型就充分考虑到了空间利用的问题，因此采用了A柱前移和C柱后移的设计方案，最大限度地增加了乘员舱的空间。

　　 基于该设计，小鹏P7+的得房率高达88%，比奥迪A6L和奔驰E级都要更为优秀，前排乘坐空间956mm，后排乘坐空间994mm、膝部空间157mm，同样比同级竞品更强。

　　 得益于独特的掀背尾门设计，小鹏P7的后备箱容积达到了惊人的725升，甚至超过了众多SUV车型。若将后排座椅完全放倒，后备箱的空间将进一步拓展至2221升，足以容纳33个20寸的行李箱。

　　 更难得的是，舒适性配置全系标配，前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能，后排座椅靠背支持电动调节角度，且行业首创6大智能场景式按摩，保证前后排用户都能拥有一致的舒适乘坐感受，对比同价位的竞品优势明显。

　　 小鹏汽车在智能驾驶领域迈出了重要一步，其推出的P7车型首次搭载了AI鹰眼视觉智驾系统。这一系统采用了行业内首创的单个像素Lofic架构，显著提升了信息采集的精度、清晰度以及探测距离，相比传统的摄像头技术有了质的飞跃。值得注意的是，小鹏此次对智驾配置进行了调整，取消了以往区分Pro和Max版本的做法，而是将先进的XNGP高阶智能驾驶功能作为全系标配，供所有用户免费使用。 从这一举措可以看出，小鹏汽车致力于推动智能驾驶技术的普及化，让更多的消费者能够享受到科技进步带来的便利与安全。通过统一配置高端智能驾驶系统，小鹏不仅增强了自身产品的市场竞争力，也为整个汽车行业树立了一个新的标杆，即如何通过技术创新来提升用户体验，同时降低高端科技应用的门槛，促进智能驾驶技术的广泛应用。

　　 P7全系采用单电机驱动，配备60.7千瓦时和76.3千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组。尽管电池容量不大，但由于其优秀的低风阻设计和高效的三电系统，这款车的实际续航表现相当出色。目前，该车型已启动续航能力的OTA升级，升级后在CLTC工况下的续航里程可分别提升至615公里和725公里，百公里能耗为11.4千瓦时。