小鹏P7上市短短4周交付破万,比亚迪汉如何应对激烈竞争?
科技快讯中文网
12月11日的报道显示,在过去相当长的一段时间里,价格在20万元左右的主流家用纯电动轿车市场一直由比亚迪汉EV占据主导地位。然而,越来越多的竞争者开始崭露头角,特别是今年推出的小鹏P7,该车型现已实现超过1万台的交付量,并且拥有大量待处理的订单。
小鹏P7之所以广受青睐,归功于其出色的平衡性,换句话说就是一款没有明显短板的车型。无论是外观设计、车内空间,还是动力性能和续航能力,P7都表现出色。特别是它全系标配了无需额外付费即可使用的XNG高级智能驾驶系统,使得P7在同价位车型中的竞争力名列前茅。
不同于P7i,P7是专为家庭用户设计的全新车型,其最大的亮点在于宽敞的空间。在设计之初,这款车型就充分考虑到了空间利用的问题,因此采用了A柱前移和C柱后移的设计方案,最大限度地增加了乘员舱的空间。
基于该设计,小鹏P7+的得房率高达88%,比奥迪A6L和奔驰E级都要更为优秀,前排乘坐空间956mm,后排乘坐空间994mm、膝部空间157mm,同样比同级竞品更强。
得益于独特的掀背尾门设计,小鹏P7的后备箱容积达到了惊人的725升,甚至超过了众多SUV车型。若将后排座椅完全放倒,后备箱的空间将进一步拓展至2221升,足以容纳33个20寸的行李箱。
更难得的是,舒适性配置全系标配,前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能,后排座椅靠背支持电动调节角度,且行业首创6大智能场景式按摩,保证前后排用户都能拥有一致的舒适乘坐感受,对比同价位的竞品优势明显。
小鹏汽车在智能驾驶领域迈出了重要一步,其推出的P7车型首次搭载了AI鹰眼视觉智驾系统。这一系统采用了行业内首创的单个像素Lofic架构,显著提升了信息采集的精度、清晰度以及探测距离,相比传统的摄像头技术有了质的飞跃。值得注意的是,小鹏此次对智驾配置进行了调整,取消了以往区分Pro和Max版本的做法,而是将先进的XNGP高阶智能驾驶功能作为全系标配,供所有用户免费使用。 从这一举措可以看出,小鹏汽车致力于推动智能驾驶技术的普及化,让更多的消费者能够享受到科技进步带来的便利与安全。通过统一配置高端智能驾驶系统,小鹏不仅增强了自身产品的市场竞争力,也为整个汽车行业树立了一个新的标杆,即如何通过技术创新来提升用户体验,同时降低高端科技应用的门槛,促进智能驾驶技术的广泛应用。
P7全系采用单电机驱动,配备60.7千瓦时和76.3千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组。尽管电池容量不大,但由于其优秀的低风阻设计和高效的三电系统,这款车的实际续航表现相当出色。目前,该车型已启动续航能力的OTA升级,升级后在CLTC工况下的续航里程可分别提升至615公里和725公里,百公里能耗为11.4千瓦时。
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