纯电SUV极限续航大揭秘：120km/h下谁才是真正的省电王者？

挑战极限！120km/h下电动车真实续航大公开

　　 8月11日，易车发布了2025年新能源极限续航测试结果，其中在热门纯电四驱SUV排行榜中，前五名依次为特斯拉Model Y、小米YU7 Max、理想i8、极氪7X以及智界R7。

　　 第一名是特斯拉Model Y长续航全轮驱动版，其前后轮胎规格均为255/40R20，CLTC工况下续航里程为662公里，在极限工况测试中实际行驶了350.9公里，百公里电耗为22.34度，续航达成率为53%。

　　 第二名是小米YU7四驱Max版，其前后轮胎规格为245/50R20，CLTC工况下续航里程达到760公里，在极限工况测试中实际行驶了393.4公里，百公里电耗为25.85度，续航达成率为51.8%。 从数据来看，小米YU7在续航表现上展现出一定的实力，尤其在CLTC标准下的高续航数值，反映了其电池容量和能耗管理的优化。不过，极限工况下的续航达成率不足52%，也反映出实际使用中存在一定的能量损耗，这可能与驾驶习惯、环境温度、空调使用等因素有关。对于消费者而言，这一数据提醒我们在选购新能源车时，应更关注实际使用场景下的续航表现，而非仅依赖官方标称值。

　　 第三名是理想i8标准版，其前后轮胎规格为265/45R21，在CLTC工况下续航里程达到720公里，但在极限工况测试中实际行驶了378.0公里，百公里电耗为25.87度，续航达成率为52.5%。 从数据来看，理想i8标准版在标称续航与实际表现之间存在明显差距，这反映出当前电动车在极端条件下的续航稳定性仍面临挑战。虽然官方数据具有参考价值，但消费者更关注的是日常使用中的真实表现。此次测试结果也提醒我们，在选购新能源汽车时，应结合自身用车场景，理性看待不同工况下的续航差异。

　　 第四名是极氪7X四驱长续航智驾版，其前后轮胎规格为265/45R20，CLTC工况下续航里程达到705公里，而在极限工况测试中实际行驶了366.1公里，百公里电耗为27.04度，续航达成率为52.5%。从数据来看，该车型在标称续航与实际表现之间存在一定差距，反映出车辆在复杂路况或极端驾驶条件下的能耗控制仍有提升空间。这一表现也提醒消费者，在选购新能源汽车时，应结合自身使用场景，理性看待官方续航数据。

　　 第五名是智界R7纯电四驱Ultra版，其前后轮胎规格为255/50R20，CLTC工况下续航里程达到736公里，而在极限工况下实测续航为366公里，百公里电耗为27.32度，续航达成率为49.7%。 从数据来看，该车型在CLTC标准下的续航表现较为亮眼，但实际使用中续航达成率不足五成，反映出真实路况对电动车续航影响较大。这一差距也提醒消费者在选购时需结合自身使用场景，理性看待官方数据。同时，255/50R20的轮胎规格表明车辆具备一定的运动性能和操控基础，适合追求驾驶体验的用户。整体来看，智界R7 Ultra版在配置与性能上具有一定竞争力，但在实际续航表现上仍有提升空间。

　　 测试规则如下：

　　 车辆设置

　　 负载：满载状态下（前排驾驶员位置安装摄像设备，后排每个座位各放置一名70公斤假人）； 此次测试中，车辆在满载情况下进行了相关实验，前排驾驶员位置配备了摄像设备，以记录驾驶过程中的情况，而后排每个座位则各放置了一名70公斤的假人，用于模拟实际乘坐状态。这种设置有助于更真实地评估车辆在不同负载条件下的安全性能与稳定性。从测试方式来看，其设计较为严谨，能够为后续的安全研究提供可靠的数据支持。

　　 驾驶模式：运动模式；

　　 动能回收：最低或关闭；

　　 空调：22℃，AUTO(除个例)。

　　 测试方法

　　 全程高速环道测试，以车辆电量耗尽导致无法保持PBox设定的120公里/小时行驶速度为结束。

　　 *若车辆无法显示S0C剩余电量，视为测试车50C剩余电量0%

　　 *测试天气：中雨转多云，20-24℃。