雷克萨斯未来阵容曝光：LFA 精神续作或将电动化，多款SUV全面升级来袭

雷克萨斯将推电动版LFA？未来阵容全面革新，SUV矩阵强势来袭

　　 8月11日消息，据外媒Carscoops报道，雷克萨斯正在重新调整其未来发展战略，在保持混合动力车型优势的同时，逐步推进电动化布局。不过，品牌已不再坚持原定的2035年全系转向纯电动的目标。尽管如此，雷克萨斯仍有多款纯电动车处于研发阶段，涵盖跑车、轿车以及三排座SUV等不同细分市场，显示出其在电动化道路上的多元化布局。 从目前来看，雷克萨斯的策略更加务实，不再盲目追求时间节点，而是更注重产品线的完善与技术的稳步落地。这种调整既符合当前全球汽车市场的变化趋势，也体现了品牌对消费者需求的深入考量。在电动化浪潮中，如何平衡传统优势与新兴技术，将是雷克萨斯未来能否持续领先的关键。

　　 其中一款跑车明显参考了2021年的Lexus Electrified Sport概念车，旨在将搭载V10发动机的LFA超级跑车的精神延续至零排放时代。这款尚未正式命名的双门跑车预计将于2026年底发布，与V8版本的LC500停产时间相近。

　　 丰田董事长丰田章男亲自参与该车型的研发，旨在即便没有传统发动机的声浪，也能为驾驶者带来激动人心的体验。这款概念车搭载固态电池，续航里程达到700公里，百公里加速时间仅需两秒多。至于量产车型是否能够实现这些性能指标，仍有待进一步验证。

　　 此外，日媒曾报道，雷克萨斯可能计划推出一款基于下一代丰田GR Supra平台的混合动力跑车，不过目前这一消息仍属于传闻阶段，尚未有官方确认。 从市场角度来看，雷克萨斯若能借助GR Supra的平台打造混动跑车，不仅有助于提升品牌在高性能领域的竞争力，也能更好地响应全球对环保技术的重视。不过，目前信息尚不明确，消费者还需保持理性期待，等待更多实质性消息的公布。

　　 未来，身为核心车型的ES轿车将同时提供混合动力与纯电动版本。据悉，新一代ES已在中欧地区亮相，计划于2026年下半年进入美国市场。这一布局显示出品牌在全球市场上的持续扩张意图，尤其是在新能源领域加大投入，以应对日益激烈的竞争环境。

　　 搭载V8发动机的IS500车型将在今年内停止生产，而混动版本在短期内仍将继续在北美市场销售。现款IS已累计服役12年，外界推测全新一代IS有望于2026年推出，并同步提供混动和纯电动版本。相比之下，RC及RCF跑车将直接停产，且不会有后续车型接替。

　　 旗舰轿车 LS 的未来动向尚未公布。

　　 在SUV领域，小型车型UX计划于2026年进行重新设计，并将不再提供纯电动版本；NX与RX预计在2028年中期进行改款，而硬派越野车型GX与LX也将同步迎来更新。值得关注的是，一款三排座纯电SUV有望于2027年推出，量产版本可能基于2021年发布的Lexus Electrified SUV概念车打造。

　　 此外，雷克萨斯RZ车型计划在今年内引入模拟换挡与线控转向系统，进一步提升驾驶体验与科技感。而其F-Sport高性能版本则预计在2026年正式推出，标志着品牌在电动化与性能领域持续发力。 从技术发展角度看，模拟换挡系统的引入体现了雷克萨斯在保留传统驾驶乐趣的同时，积极拥抱电动化趋势。线控转向的加入也反映出其对车辆操控精度和安全性的高度重视。而F-Sport版本的推迟至2026年，或许是为了更好地整合新技术，确保产品在性能与智能化方面达到更高水准。这一系列动作表明，雷克萨斯正在稳步推进其电动化战略，并逐步完善旗下电动车型的产品矩阵。