比亚迪或在欧洲设立第三大工厂，德国或成首选地

比亚迪欧洲第三大工厂或落户德国，开创绿色智能新纪元

　　 3月17日的消息显示，据路透社报道，比亚迪正在考虑于德国设立其在欧洲的第三家工厂。比亚迪执行副总裁李柯近日在接受《汽车周刊》采访时提到，除了正在匈牙利和土耳其筹建的两家工厂外，比亚迪计划在未来两年内再增设一座专注于欧洲市场的工厂。不过，她并未公布具体的选址信息。

　　 知情人士称，德国被视为比亚迪的重点考虑对象，然而，较高的劳动力与能源成本，以及相对较低的生产效率和灵活性，让这一计划在公司内部依旧存在分歧，最终决策仍未确定。据知情人士透露，比亚迪更倾向于在西欧地区设立工厂，以此提升品牌形象并获得欧洲消费者的认可。

　　 据了解，比亚迪位于匈牙利的工厂预计将于10月正式投产，而其在土耳其的工厂则计划在2026年3月投入运营。两座工厂在满负荷生产状态下，每年的总产能可达到50万辆。

　　 比亚迪除了在欧洲市场积极推广电动汽车外，还计划借助混合动力车型进一步扩大其影响力。这一策略显示出比亚迪对欧洲消费者需求的深刻洞察，同时也表明了其在全球新能源汽车领域的多元化布局。 我认为，比亚迪选择以混合动力车型作为切入点是一种明智之举。欧洲市场对环保技术的需求日益增长，但纯电动车的充电基础设施建设仍需时间完善。混合动力车型既能满足消费者对低排放出行的追求，又避免了续航焦虑等问题，这无疑会吸引更多潜在用户。此外，这种双线发展的战略也体现了比亚迪应对市场竞争的灵活性和前瞻性。在未来，比亚迪若能持续优化产品性能，并结合本地化服务，相信能够在欧洲市场取得更加亮眼的成绩。

　　 去年8月，比亚迪近日宣布，已与HedinMobility集团（比亚迪在德国和瑞典的合作伙伴）就收购HedinElectricMobilityGmbH达成协议，计划将比亚迪汽车及其相关零部件在德国市场的销售业务转移至比亚迪汽车有限公司直接管理。

　　 此次收购涵盖了Hedin Mobility集团目前经营的斯图加特和法兰克福两家门店。这意味着比亚迪未来将绕过德国进口商，直接与当地经销商建立联系。