《富士康计划推出四款电动新车，两款源自神秘日本品牌》

揭秘富士康电动新征程：两款神秘日系新车惊艳登场

　　 3月19日的消息显示，根据国外媒体Carscoops昨日的报道，富士康透露即将与两家日本汽车制造商达成合作协议，共同设计并制造两款电动汽车。关于这两款新车型的具体信息尚不详尽，目前只知道它们会与富士康现有的Model C和Model B一起发布。

　　 近年来，富士康近年来不断加大对汽车行业的投入力度。此前，该公司计划斥资最高1.7亿美元（约合12.29亿元人民币）来生产Lordstown Motors的Endurance电动皮卡，然而这一项目最终因各种原因被叫停。与此同时，富士康也曾流露出收购日产的意向，不过日产随后却与本田展开了合作谈判，遗憾的是，这次合并尝试最终未能成功。 从这些事件可以看出，尽管富士康在汽车领域表现出强烈的进取心，但其布局过程中仍面临诸多不确定性。无论是与新兴电动车企的合作还是传统车企的并购计划，都显示出这一行业竞争的激烈程度以及技术变革带来的挑战。对于富士康而言，如何在快速变化的市场环境中找到适合自身的定位，将是决定其未来发展的关键因素之一。同时，这也反映了全球汽车产业正在经历深度调整，传统车企与科技公司的融合趋势愈发明显，但能否顺利实现资源整合还有待观察。

　　 本月早些时候，富士康董事长刘扬伟在投资者会议上透露，公司预计将在未来两个月内与两家日本车企签署合作协议，公司计划采用“合同设计与制造服务（CDMS）”模式开发这些电动车。

　　 目前，富士康的潜在合作伙伴尚未确定，但其中一家可能是日产。今年 2 月，在与本田的合并谈判破裂后，日产对与科技企业合作表现出兴趣，富士康可能是其考虑的对象之一。这项合作不仅能帮助日产推进电动化转型，也有望带来资金支持。

　　 富士康在加速布局电动车领域的同时，也稳步推进其自有品牌的电动车量产计划。其中，Model C预计将在今年第四季度开始在北美地区投产。这款电动跨界车型早在2021年10月就已经发布概念版本，当时公布的续航里程达到700公里。然而，在过去三年多的时间里，富士康对这款车进行了多项优化与调整，因此最终的量产版或许会与最初的概念设计有所差异。 从目前的情况来看，富士康选择此时推出Model C，显然是希望借助自身多年积累的技术实力以及供应链优势，在竞争日益激烈的电动车市场占有一席之地。尤其是在特斯拉等头部企业占据主导地位的情况下，如何突出自身产品的独特性成为关键。而富士康的优势在于其强大的制造能力以及与全球多家车企的合作经验，这为其提供了稳定的质量保障和技术支持。 此外，考虑到北美市场的特殊需求，富士康可能还会针对当地消费者偏好做出一些定制化改进。例如增加智能化配置、优化驾驶体验等方面的努力，以吸引更多潜在客户。总体而言，Model C的上市不仅标志着富士康正式进入高端智能电动车领域，同时也反映了传统制造业向新能源转型的决心。未来几个月内，随着更多细节陆续公布，相信这款新车将会引发广泛关注，并为富士康品牌赢得更多认可。

　　 比ModelC更早投入生产的是ModelB。据悉，这款车计划在今年年中开始投产。ModelB在2022年首次发布，车身尺寸与大众ID.3相当，由宾尼法利纳负责设计。新车配备了一台230马力的单电机，标称续航里程为450公里。