智驾风云录:车企从神话到现实的跌宕之旅
3月21日消息,日前,在2024年业绩发布会上,吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦谈及了中国自动驾驶的发展情况。
他表示,当前汽车行业确实呈现出百花齐放的局面,一些车企以科学严谨的态度深耕技术与品质,赢得了行业的尊重和消费者的信赖。然而,也有一些车企在产品发布时频繁使用“遥遥领先”这样的表述,这种现象在国内市场并不罕见。 在我看来,这种过度包装的宣传方式虽然能够在短期内吸引眼球,但从长远来看,未必能真正提升企业的核心竞争力。真正的领先并非靠口号堆砌,而是需要通过扎实的技术积累、可靠的产品质量和持续的创新能力来实现。消费者的眼睛是雪亮的,只有那些脚踏实地、注重实际表现的企业,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 因此,希望各家企业能够回归初心,用更务实的态度面对行业挑战,为消费者提供更加优质的产品和服务。同时,也希望媒体和社会各界能够共同监督,推动整个行业朝着健康、可持续的方向发展。
随后他话音一转,“还有的车企呢,在我看来就不大能理解了,他们可以在一年多前公开抨击智驾就是一场骗局,但是一年以后,东拼西凑以下,就说自己引领和普及中国智驾。”
尽管没有具体指明,但最后提到的那家车企,想必在场的很多人都能猜到,这里就不再特意点破了。
当下中国汽车市场的竞争依旧十分激烈,各品牌也都制定了清晰的战略方向。去年主打“油电同价”,而今年则聚焦于“全民智驾”。
截至目前,多家车企已正式宣布将推广全民智驾技术,这一趋势几乎涉及所有主流自主品牌,甚至在售价6万元左右的小型车上也配备了“高阶智驾”功能。
竞争的存在确实是一种推动力,然而过于激烈的竞争并不一定都是有益的。“一分钱一分货”的道理在很多场景下都适用。
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