理想MEGA：超越想象的电动车巅峰，值得期待却难觅其踪

未来之光，探索电动时代的无限可能

科技快讯中文网

　　 美国测评一哥，爱上理想MEGA。

　　 最近，坐拥2000万粉丝的美国科技博主，在美国本土对理想汽车的新款车型MEGA进行了详细测评。这位博主以其深入浅出的解析风格深受网友喜爱，此次测评不仅展示了MEGA的各项性能指标，还通过实际驾驶体验，为观众提供了丰富的参考信息。从他的视频中可以看到，MEGA在智能驾驶辅助系统方面表现出色，尤其是在复杂路况下的应对能力令人印象深刻。此外，该车在续航里程和车内空间设计上也得到了积极评价。不过，也有部分观众对其高昂的价格表达了担忧，认为这可能会影响其市场表现。总体来看，这次测评为潜在消费者提供了一个全面了解MEGA的机会，同时也反映了当前新能源汽车市场对于高端智能车型的需求正在逐渐增加。

　　 结论简单而直接：

　　 最好的电车，可惜你买不到。(The best EV you can’t buy.)

　　 视频引发美国网友共鸣，纷纷呼吁：

　　 降关税，放中国电车来美国！

　　 还顺便锐评了一把汽车老牌强国：

　　 理想汽车的设计师BenBaum来自德国，但他设计的理想ONE却在中国诞生。尽管德国拥有悠久的汽车制造历史和深厚的技术底蕴，但德国市场却从未出现过这样融合智能科技与舒适体验的产品。这不仅体现了中国在新能源汽车领域的创新能力，也反映了全球汽车产业格局正在经历深刻的变化。 这种跨文化的创新合作模式，展示了不同背景下的设计师能够碰撞出独特的火花，为中国乃至全球消费者带来更加丰富多元的选择。同时，这也预示着未来汽车设计与制造将更加注重智能化、个性化以及用户体验的提升。

　　 美国测评一哥对话理想同学

　　 马奎斯·布朗李（MarquesBrownlee）是美国顶尖的科技博主，曾多次与马斯克进行交流互动。

　　 还采访过蒂姆·库克：

　　 之前评测过不少中国科技产品，例如华为的“三折叠”设备和一加12，也算是个“国货”发烧友了。

　　 就在最近，布朗李再次测评了理想MEGA，这是他首次评测中国电动车，经过全面深入的体验后，对该车型赞不绝口，感到十分惊喜。

　　 其中，理想MEGA的智能化水平给他留下了深刻印象。

　　 不过要说明的是，由于理想“车位到车位”的智驾在海外暂未开放，智能驾驶只支持ACC(自适应巡航)和自动泊车，所以他主要是对智能座舱“理想同学”进行了评价。

　　 布朗李先是在前排简单演示了车机功能，他评价车机反应速度极为迅速，几乎达到了行业顶尖水平，然后顺便提到了美国汽车的表现。 作为一名观察者，我认为布朗李对这款车机系统的高度评价是基于其出色的响应速度和用户体验。这不仅展示了当前汽车技术的进步，也反映了制造商对于提升用户日常驾驶体验的重视。相比之下，虽然美国汽车品牌在某些方面也有出色表现，但在智能化与人机交互方面的进步仍有待加强。布朗李的点评无疑为消费者提供了有价值的参考信息，同时也提醒了全球汽车制造商在智能化领域不断探索和改进的重要性。

　　 其实吧，如果你在美国之外的地方有辆车，那像用车机开空调、调音乐和座椅按摩……这些功能就没啥好惊讶的了。

　　 众所周知，不光是前排，理想MEGA的后排同样配备了一块屏幕，并且新增了传感器，支持手势控制功能。 这一设计不仅提升了后排乘客的娱乐体验，还通过引入手势控制技术，使得操作更加便捷和直观。这种创新的设计思路体现了理想汽车在提升用户体验方面的持续努力，同时也展示了当前汽车行业在智能化与人性化设计上的发展趋势。手势控制的加入，预示着未来车内交互方式或将迎来一场变革，让驾驶者和乘客能够更安全、高效地使用车载设备。

　　 所以布朗李接着来到后排，演示了如何选节目：

　　 他还同时尝试了“小睡模式”，座椅自动调整，自动播放轻音乐，这使他感到非常舒适。

　　 泰裤辣！

　　 甚至在后排活动时，理想同学还贴心地提醒布郎李要小心，别被屏幕碰到头，随后这位小哥对着空气表扬了一番理想同学的操作。 从这个细节可以看出，理想汽车在人机交互体验方面做得相当到位，不仅能够提供实用的功能，还能通过智能语音助手增加用户的互动体验和情感连接。这种细致入微的服务无疑会提升用户对品牌的忠诚度，并为智能汽车市场树立新的标杆。通过这样的设计，理想汽车不仅满足了用户的基本需求，更是在人性化关怀上迈出了重要一步，展现了其在智能科技领域的创新精神。

　　 除了智能化之外，MEGA的奶爸车特性，同样令这位顶流赞誉有加。

　　 国产奶爸车震撼歪果仁

　　 布朗李将理想MEGA总结为三大特点：

　　 简约、豪华、家用。

　　 在布朗李看来，MEGA的外观极具未来感，造型独特，整体设计风格简约而不失精致。

　　 尽管这种设计风格偏向简约，但并没有削弱车辆的豪华感，特别是理想的魔毯悬架让布朗李印象深刻，他认为这辆新能源车的悬挂系统已经跻身行业顶级行列。布朗李表示，这是他开过最柔软、最舒适的空气悬挂之一，驾驶体验如同在泡沫中滑行，让他联想到劳斯莱斯和迈巴赫等顶级豪车。 从这款车型的设计和驾驶体验来看，它不仅在技术上达到了新的高度，在舒适性和豪华感方面也表现出色。理想的魔毯悬架无疑成为这款车的一大亮点，使其在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出。对于追求极致驾乘体验的消费者来说，这款车无疑是一个极具吸引力的选择。

　　 最后是家用属性，也是理想的核心产品定位。

　　 首先，是这款家用MPV的空间表现，收获了布朗李的点赞。

　　 布朗李认为，MEGA的二排非常宽敞，三排也留有足够的腿部空间，顺便再次吐槽了美国汽车:

　　 不像前两天试的那辆Rivian R1S一样狭窄。

　　 当然，布朗李在这里也指出了MEGA的不足——他觉得两个座椅间的过道略显局促，尤其是在长途旅行时，这种设计可能会让乘客感到更加疲劳和不适。从设计角度来看，虽然紧凑的空间利用可以提高车辆的内部空间利用率，但舒适性同样重要。对于追求长途旅行舒适度的消费者来说，这样的设计可能需要他们重新考虑是否选择这款车型。 个人观点：在当今竞争激烈的汽车市场中，制造商不仅要注重创新和技术的进步，还要充分考虑到用户的实际需求和使用体验。布朗李的这一评论提醒了我们，即使是在一些看似不起眼的设计细节上，也有可能影响到消费者的最终购买决策。因此，如何在有限的空间内提供最佳的乘坐体验，将是未来汽车设计的一个重要课题。

　　 关于舒适性配置，例如“奶爸车”常见的“冰箱彩电大沙发”，他也非常满意，认为小冰箱“挺cool”，既能制冷也能制热，非常适合家庭使用。

　　 还有前后两排座椅都支持加热按摩，尤其是二排座椅很舒适，就像是飞机头等舱的行政座椅。

　　 博主在MEGA车型的评测结束后表示，这款车的内容十分丰富，可能还有一些亮点他尚未完全挖掘出来。 从我的角度来看，博主的这番话不仅体现了他对MEGA车型深入细致的评测态度，同时也反映出这款车型在设计和技术配置上确实有很多值得探讨的地方。随着汽车市场竞争日益激烈，各品牌都在不断推出具有创新性的技术和功能，以满足消费者多样化的需求。MEGA车型能够吸引评测者的注意，说明它在某些方面确实有着独到之处，这也为消费者提供了更多选择和参考的价值。未来，期待看到更多关于这款车的深度解析，以便更全面地了解其市场竞争力。

　　 接着镜头切换，意外聚焦于他所评测的另一款国产新能源车型——理想L9，称其为理想的真正旗舰之作，但外观设计更为传统，“显得不够前卫”。随后，他简要介绍了增程式电动汽车的技术原理。

　　 布朗李对理想MEGA的评测引发了热烈反响，是其电车频道2个月以来播放量最高的视频，没有之一。

　　 有位来自迪拜的富豪在评论区点赞理想汽车，表示自己目前驾驶的理想车型是L9，已经半年没有触碰他的奔驰S级了。

　　 还有网友指出，理想MEGA展现的是整个中国汽车行业的竞争力提升。

　　 于是便有网民呼吁，应尽快下调关税，使中国电动车能够进入美国市场，实现公平竞争：

　　 有人认为，美国汽车需要这种竞争：

　　 当局征收高达100%的关税，“以确保美国人民买不起车”的做法引发了网友的广泛讽刺。 这种极端的关税政策不仅会推高新车价格，还可能加速汽车行业的整体衰退。高额关税表面上是为了保护本土产业，但实际效果却适得其反，反而增加了消费者的负担，降低了市场的购买力。长此以往，这将对美国经济产生负面影响，尤其是对于依赖汽车制造业的地区而言，可能导致就业机会减少和企业竞争力下降。因此，政府在制定相关政策时，需要更加谨慎地权衡利弊，寻找既能促进本国产业发展又能保障消费者利益的平衡点。

　　 甚至有美国网友担心，引进国产汽车进行公平竞争，可能会对美国汽车工业造成巨大冲击。

　　 看来，现在到了美国人民需要引入鲶鱼，Make American Auto Great Again的时刻了。

　　 One More Thing

　　 马奎斯·布朗李的理想MEGA哪儿来的？

　　 智能车参考了解到，实际上这辆MEGA是由理想官方团队亲自操刀，远渡重洋，特意为布朗李呈现了一场小小的中国电动车震撼体验。 这则新闻透露出理想汽车不仅在国内市场有着显著的成绩，在国际市场上的布局也逐渐显露头角。理想团队能够亲自前往海外展示其产品，体现了对中国制造品质的信心以及对国际市场的重视。此次行动无疑向世界展示了中国电动车技术的实力与创新力，也为全球消费者带来了新的选择与思考。

　　 为迎接年终冲刺，理想MEGA和理想L系列近日相继推出了新的优惠政策。

　　 首付只要“9.98”，理想L7带回家。

　　 3年0息。