小米电动车超越传统巨头：丰田首次被挤出前 20

小米电动车搅动传统车市格局：丰田被挤出前 20，行业震撼！

科技快讯中文网

　　 12月7日的消息称，据日本经济新闻6日报道，市场研究公司MarkLines对全球纯电动汽车销量进行了统计。此次统计涵盖了2024年7至9月在55个国家售出的超过250万辆纯电动汽车。

　　 特斯拉以43万辆的销量位居榜首，同比增长2%。尽管特斯拉在欧美市场的销量有所下降，但在中国市场销量有所回升。比亚迪紧随其后，本季度销量为42万辆，同比增长9%；吉利位列第三，本季度电动汽车销量为20万辆。

　　 通用汽车以 18 万辆的季度销量排在第 4 位，同比增加 27%，表现强劲。旗下中国合资公司上汽通用五菱汽车为销量作出了贡献，但通用自身则推迟在美国中西部规划的动力电池工厂的生产，正被迫调整战略。

　　 日经并未详细描述前十名其他车企的情况，而是指出了日本汽车企业在当前所处的“困境”——所有日本车企均已跌出全球二十强之外。

　　 在日本企业中，纯电动汽车销量排名第一的日产汽车增长 2%，达到 3.4 万辆，仅排第 22 位。排名下降了 4 位，跌出前 20 名。在日本国内，两款纯电车型“Sakura”和“LEAF”的销售停滞不前。

　　 丰田为3.3万辆，位居第23位，增长36%；本田居第24位，达2万辆。据相关报道显示，日本汽车企业在面对中国市场时，其纯电动汽车产品缺乏足够的竞争力，而在北美市场也面临着销售困境，只能依靠高额销售奖励来刺激销量。 这一现象反映出日本车企在电动化转型方面相对滞后。尽管日本拥有强大的汽车制造基础和技术积累，但在全球汽车行业的电动化浪潮中，未能及时调整策略，导致其产品在全球市场上遭遇了不小的挑战。特别是在中国和北美这两个重要的电动汽车市场，竞争异常激烈，消费者对新能源汽车的需求也在不断升级。日本车企若想在未来的市场竞争中占据一席之地，就必须加快技术创新步伐，提升产品质量，并且更加重视消费者体验，以满足不同市场的多样化需求。此外，还需要加强与当地合作伙伴的合作，深入了解市场需求，制定更具针对性的市场策略。

　　 查询获悉，小米集团三季度财报显示，小米SU7系列在该季度交付新车达39790辆，截至2024年9月30日，小米汽车累计交付新车67157辆。