阿斯顿・马丁 Valhalla 限量版超跑震撼发布：零百加速仅需 2.5 秒，全球仅有 999 台

超凡骇客！阿斯顿・马丁 Valhalla 引爆速度狂潮，极速体验全新定义

科技快讯中文网

　　 12月11日的报道指出，阿斯顿·马丁的Valhalla概念车在五年前首次展示给公众，而现在这家汽车制造商终于推出了这款旗舰中置引擎超级跑车的量产版本，并计划于2025年第二季度启动生产。Valhalla的目标是与兰博基尼Revuelto和法拉利SF90Stradale等顶级超跑一较高下。

　　 据了解，Valhalla装备了一台4.0升双涡轮增压V8引擎，其最大输出功率达到817马力（828PS），这使得它成为阿斯顿·马丁历史上单位功率最强的发动机。除此之外，车辆还配置了三个电动机，其中两个安装在前轴上，从而使得整车的最大输出功率提升到了1,064马力（1,079PS），峰值扭矩则达到了1,100牛·米。

　　 阿斯顿·马丁的首款插电式混合动力车型Valhalla不仅首次配备了该品牌全新的八速双离合变速箱，还拥有超过1000马力的强大动力和全轮驱动系统。这款车型能够在2.5秒内从静止加速至100公里/小时，最高时速可达350公里/小时。在纯电动模式下，Valhalla可以行驶14公里，此时的最高时速为140公里/小时。

　　 Valhalla 的 V8 发动机采用了干式油底壳润滑系统，并配备 180 度平面曲轴、新型凸轮轴以及更大的涡轮增压器。此外，三个电动机为前轴提供了扭矩矢量控制，后轴则采用电子限滑差速器。电动机还可有效缓解涡轮迟滞，并在制动过程中回收能量。

　　 在高速行驶状态下，Valkyrie的空气动力学性能同样引人注目。它在时速240公里时能够产生超过600公斤的下压力，而随着车速的提升，车辆会通过主动式空气动力学组件自动调节前翼和后翼的形态，从而进一步增强下压力。尽管制造商尚未公布其具体的赛道圈速记录，但根据这些设计和技术指标，我们可以合理推测这款车型的赛道表现将会十分优异。 从技术角度来看，这种对空气动力学的极致追求不仅体现了现代汽车工业的高水平制造工艺，同时也展示了工程师们对于提升车辆性能的不懈探索。这种设计理念不仅限于超级跑车领域，在未来更广泛的汽车设计中也可能成为一种趋势。同时，这也意味着消费者对于驾驶体验的期待正在不断提升，推动着整个行业向着更高性能的方向发展。

　　 Valhalla的关键组件如悬架、制动、转向、主动空气动力学和动力系统均由集成车辆动态控制（IVC）系统进行优化，能够对重要参数进行精细调整。IVC系统还能确保前后轴之间的有效通信，尽管两者之间并无物理连接。

　　 如同顶级超跑一般，阿斯顿·马丁Valhalla同样采用了碳纤维单体壳车身结构，这充分体现了该品牌在F1领域积累的专业知识。铝制副车架被牢固地连接至车身的前后部分。Valhalla的前悬架采用了推杆式设计，并配备了内置弹簧和减震器，而后悬架则装备了定制的比尔斯坦DTX自适应减震器。车辆四轮均装备了碳陶瓷刹车盘，其中前轮刹车盘直径为410毫米，后轮刹车盘直径为290毫米。

　　 Valhalla的驾驶舱设计极具赛车风范，配备了整体式碳纤维座椅，并采用了低姿态布局。该车使用了平底碳纤维方向盘，大尺寸的数字仪表盘和信息娱乐屏幕非常引人注目，支持专属图形界面。此外，阿斯顿·马丁还通过其“Q”部门为车主提供了几乎无限的个性化定制选项。

　　 目前尚无关于Valhalla定价的信息，该车型在全球范围内仅限量生产999辆。