特斯拉 Autopilot 事故致死案：家属控告车企责任

特斯拉自动驾驶悲剧：家属将车企推向法律风口

科技快讯中文网

　　 12月11日的报道显示，2023年2月18日凌晨4点左右，一名31岁名为GenesisGiovanniMendozaMartinez的男子驾驶开启了Autopilot功能的特斯拉汽车，撞上了一辆停在路边的消防车，不幸身亡。目前，他的家人已对特斯拉提起诉讼，指控Autopilot系统是造成其亲人遇难的原因。

　　 据独立报报道，Mendoza家族在诉讼中指出，事故发生前12分钟，Giovanni一直在使用Autopilot功能。数据显示，他在事故发生的整个过程中一直与方向盘保持接触。然而，他为何未能注意到消防车的闪烁警示灯并采取减速或转向措施仍然是一个未解之谜。

　　 诉讼称，特斯拉被指称其Autopilot系统存在缺陷，并且该公司可能“发起了一个广泛的行动，以掩盖数千起涉及Autopilot功能的问题报告，包括碰撞事故、意外刹车和意外加速事件”。这一指控揭示了企业与消费者之间的信任危机。在自动驾驶技术逐渐普及的今天，透明度和责任感显得尤为重要。特斯拉作为行业领导者，理应更加积极地处理此类问题，而不是试图掩盖事实。这不仅关系到公司的声誉，更关乎公共安全。希望此次事件能促使特斯拉及其他相关企业更加开放地面对问题，并采取有效措施提升自动驾驶系统的安全性与可靠性。

　　 特斯拉方面则表示，事故是由于“误用或不当维护造成的”，并非公司能够预见的问题。 在我看来，这样的声明虽然在法律上可能有助于特斯拉减轻责任，但同时也暴露出公司在产品使用培训和售后服务方面的不足。对于消费者而言，事故发生后更希望看到的是企业能够积极面对问题，提供有效的解决方案，而不是一味地推卸责任。特斯拉应该加强用户教育和售后支持，以确保产品的正确使用和定期维护，从而减少类似事件的发生。这不仅有利于提升品牌形象，也是对消费者权益的一种保护。

　　 家属认为，Martinez 对特斯拉技术的信任，很大程度上源自特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体、官方博客及新闻媒体上的大力推广。这些宣传使他误认为 Autopilot 和“全自动驾驶”（FSD）功能可以完全接管驾驶任务，并且比人类驾驶员更加安全。

　　 注意到，有观点指出，特斯拉的“Autopilot”和“FSD”名称存在误导性，容易让消费者误以为汽车已具备全面的自动驾驶功能，但事实上，这些技术还未达到真正的L5级全自动驾驶标准。

　　 尽管如此，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，不仅仅是特斯拉，大多数车型都有可能因为驾驶者疏忽或技术局限性而导致类似的事故。NHTSA长期以来一直通过“减速靠边”这一宣传活动来提醒驾驶员，在遇到紧急车辆时应当减速或变道，以保障行车安全。