《理想汽车发布理想星环OS，汽车操作系统迈入全新时代》

理想汽车推出星环OS：开启智能出行新篇章

　　 在2025中关村论坛年会上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想透露了一个重要决定——理想汽车将对自主研发的车载操作系统“理想星OS”实施开源计划。这一消息无疑为汽车行业注入了一股新的活力。 在我看来，这一举措不仅体现了理想汽车的技术自信，也展示了其开放合作的态度。通过开源车载操作系统，理想汽车不仅能吸引更多开发者加入，共同推动技术进步，还可能进一步降低行业门槛，促进整个智能汽车生态系统的繁荣发展。同时，这也意味着理想汽车愿意承担更多的责任，与行业伙伴共享技术成果，这对于提升中国企业在国际市场的竞争力具有重要意义。希望未来能看到更多企业效仿这种开放精神，共同推进技术创新和行业发展。

　　 据悉，理想汽车近日宣布，其自主研发的整车级操作系统正式全面开源。这一举措标志着理想汽车成为了全球首家实现车载操作系统开源的汽车企业。此举不仅展现了理想汽车在技术创新方面的领先地位，也体现了其对推动行业技术进步的决心与担当。 在我看来，理想汽车此举意义重大。首先，开源操作系统的推出意味着更多开发者可以参与到车载系统的优化和完善过程中来，这将极大丰富车载应用生态，为用户带来更加丰富、智能的使用体验。其次，这也表明了理想汽车愿意开放共享的态度，有助于促进行业内的技术交流与合作，共同推动整个汽车行业向前发展。最后，对于消费者而言，这意味着未来车辆的功能和服务可能会以更快的速度迭代更新，享受到更前沿的技术成果。 总之，理想汽车通过此次开源行动，不仅展示了自身强大的技术研发实力，也为行业发展注入了新的活力。希望未来能看到更多企业加入到这样的开放平台中来，共同构建一个更加开放、繁荣的汽车生态系统。

　　 理想汽车自研操作系统始于2021年，当时全球疫情冲击芯片供应链，闭源系统适配新芯片耗时久、人力成本高。

　　 据理想汽车整车操作系统架构负责人黄震透露，适配一款新的芯片对于闭源系统而言需要花费6个月的时间，并且需要投入大量的人力成本。

　　 理想汽车采用自主研发的操作系统，成功将新款芯片的适配周期从原来的6个月缩短至4周，同时兼容多种车用芯片架构，实现了芯片选型的灵活性，有效减轻了芯片短缺对供应链带来的压力。

　　 智能汽车需要专用的操作系统，就好比当年智能手机孕育出安卓与iOS。

　　 由于该领域技术门槛高，需要座舱、智驾、底盘等横向和应用、系统、硬件等纵向联合创新，目前开源生态中并没有面向整车的操作系统。

　　 3年多来，理想汽车累计投入已超10亿元，研发人员规模接近200人。按照计划，2024年理想汽车自研的操作系统将正式实现商业应用并搭载于车型上。

　　 李想透露，理想星环OS计划于今年4月正式入驻开源社区，这一举措有望帮助汽车厂商和供应商大幅削减操作系统授权成本，预计每年能节省数千万乃至上亿元的支出。在当下汽车行业加速向智能化转型的关键时期，这款系统的推出无疑是一次重要的技术革新。 从目前的趋势来看，开源模式正在成为推动技术创新的重要力量。对于传统车企而言，选择一个稳定且经济的操作系统至关重要，而星环OS的出现恰逢其时，不仅降低了开发门槛，还能够加快产品迭代速度。此外，随着越来越多的企业加入到开源生态建设中来，未来整个行业的协作效率将进一步提升，这对于构建更加开放共赢的技术环境具有深远意义。 当然，在享受便利的同时我们也需要关注潜在的风险点，比如如何确保代码质量和安全性等问题都需要提前做好规划。但总体而言，理想星环OS的上线值得期待，它或将引领新一轮产业变革浪潮，并为更多企业创造价值。