深蓝汽车CEO幽默回应热搜：我们上一次像过年，而雷军天天在过年！

深蓝汽车CEO机智调侃：我们的高光时刻 vs 雷军的全年无休过年模式！

　　 3月29日消息，小米汽车自首车上市以来，持续引发广泛关注，几乎每天都能登上热搜榜。无论是车辆本身的技术亮点，还是雷军在公众场合的言行举止，都成为舆论热议的焦点。这种高度关注无疑让小米汽车成为行业内外瞩目的对象。 小米汽车的迅速走红并非偶然，背后离不开其精准的产品定位和品牌营销策略。作为一家以智能生态闻名的企业，小米将自身在智能家居领域的成功经验延续到了造车上，从产品设计到用户体验，无不体现出对细节的极致追求。而雷军个人的魅力加持，也让小米汽车收获了更多粉丝的支持。不过，热度的背后也意味着更高的期待，如何将短期的关注转化为长期的品牌忠诚度，将是小米汽车未来需要面对的重要课题。无论如何，小米汽车的成功为国内新能源汽车行业注入了新的活力，值得肯定与期待。

　　 在2025年中国电动汽车百人会论坛期间，深蓝汽车首席执行官邓承浩在演讲中强调，优秀的产品与优质的流量相结合至关重要。

　　 “今天雷军没有到场，记得去年的这个时候正是SU7发布的日子，我当时也参加了发布会，那次经历对我们团队的触动确实很大。起初我们认为，只要打造出一款优质的产品就足够了，但如今我们意识到，一款优秀的产品与优质的流量运营同样重要。”

　　 他开玩笑称：“我们上一次热搜就像过年一样，结果小米雷军基本天天过年，有时候一天过几次年，对我们挑战还是蛮大的”。

　　 除此之外，邓承浩近日透露，今年长安汽车搭载全固态电池的样车将正式亮相，这无疑为新能源汽车行业注入了新的活力。按照计划，明年将进入规模化装车验证阶段，预计到2027年逐步实现量产。这一进程不仅展现了长安汽车在技术研发上的前瞻布局，也体现了其对未来市场的深刻洞察。 从目前来看，全固态电池被视为下一代动力电池的重要方向，其高能量密度和安全性优势备受关注。长安汽车此次加速推进相关技术落地，不仅有望在行业内占据领先地位，还可能进一步推动整个产业链的技术革新。不过，在技术创新的同时，如何解决成本控制、供应链稳定以及消费者接受度等问题，仍是企业需要面对的关键挑战。 总体而言，长安汽车的这一规划既充满机遇，也面临诸多考验。但可以预见的是，随着技术不断成熟，全固态电池或将引领新能源汽车进入一个全新的时代。而作为行业观察者，我更期待看到更多中国企业能够在核心技术领域实现突破，为中国制造在全球市场赢得更多话语权。

　　 全固态电池的能量密度达到了400Wh/kg，这意味着未来的电动汽车续航里程有望突破1500公里。同时，其安全性相较于现有的液态电池将大幅提升约70%，这无疑为新能源汽车的发展注入了强劲的动力。 我认为，这一技术突破不仅标志着电池技术的重大飞跃，也预示着电动汽车行业即将迎来新的变革。更高的能量密度意味着消费者可以享受更长的续航里程，而显著提升的安全性则能够有效消除用户对电池起火等安全隐患的担忧。这对于推动电动车普及具有重要意义。然而，我们也应理性看待，从实验室成果到市场化应用还有一段路要走，如何降低成本、优化生产工艺以及确保大规模生产的稳定性，将是未来需要解决的关键问题。总体而言，这项技术的进步让我们对清洁能源的未来充满期待。

　　 邓承浩认为，“2030年之后或许才有可能实现固态电池的大规模商用化应用。”