比亚迪深圳号跨洋首航圆满归来：70天航行3万公里创纪录

比亚迪深圳号跨洋首航创纪录：70天航行3万公里，驶向全球未来

　　 7月8日，据深圳特区报报道，比亚迪“深圳号”于7月7日完成首次跨洋航行，顺利返回深圳小漠国际物流港。此次航程历时70天，航行距离超过3万公里。

　　 比亚迪“深圳号”于今年4月27日从江苏启航，开启出口首航任务，此次航行共搭载7300辆新能源汽车驶往巴西。约一个月后，该船顺利抵达巴西，引发当地市民广泛关注和拍照打卡，随后返航返回中国。

　　 比亚迪“深圳号”由比亚迪自主运营，是比亚迪拓展全球市场、优化国际物流体系的关键一环，也是比亚迪运营的第四艘专业汽车运输船。该船可装载9200个标准车位，相当于一次能够运送停满20个足球场的车辆至世界各地。

　　 此次返回的小漠国际物流港坐落于深汕特别合作区小漠片区，是深圳港首个专门用于汽车滚装作业的码头，也是粤东地区环境优美、水深条件优越的优质港口。小漠港区一期工程总投资13.34亿元，包含2个5万吨级多用途泊位和1个3000吨级工作船泊位，目前已正式对外开放，被列为国家一类开放口岸。

　　 查询发现，比亚迪目前已投入运营开拓者1号、常州号、合肥号、深圳号、西安号、长沙号共6艘汽车运输船，累计运输新能源汽车超过7万台。这些船舶的投入使用，不仅提升了比亚迪在国际市场的物流效率，也进一步巩固了其在全球新能源汽车产业链中的地位。随着全球对绿色出行需求的持续增长，比亚迪通过强化运输能力，正稳步拓展其海外布局，展现出强大的战略执行力和行业引领力。

　　 此外，比亚迪第七艘“郑州号”完成试航，计划于本月交付运营；第八艘“济南号”汽车运输船即将出坞。随着这两艘船的陆续投入，比亚迪汽车运输船总装载量将提升至6.7万辆，年运力超过百万辆，进一步巩固其在新能源汽车出口领域的物流优势。这一系列动作反映出比亚迪在拓展全球市场方面的积极布局，也显示出其在供应链建设上的持续加码。随着海外需求的不断增长，高效的运输能力将成为支撑其国际化战略的重要保障。