《小米汽车欧洲研发中心集结顶尖团队，专攻全系车型性能调校》

汇聚欧洲顶尖智慧，小米汽车性能调校再攀巅峰

　　 4月23日消息，据36氪报道，小米汽车的欧洲计划正在按部就班地进行。近日了解到，小米在德国慕尼黑设立了一家汽车研发中心。目前，该中心的员工人数不到50人，其中多数为管理层人员和业务专家。

　　 据知情人士透露，小米汽车位于慕尼黑的研发中心当前并无大规模招聘计划，其团队定位为精英化配置。除了负责小米SU7 Ultra纽北限量版的进一步研发工作外，该团队还将承担小米未来全系车型的性能调校任务。

　　 报道还称，2024年12月，小米集团国际部门组建了汽车出海销售业务筹备小组，并启动了市场调研等相关岗位的招聘工作。计划在适当时机，率先在西班牙、德国和法国等地区进行试点销售。

　　 对此，近日，小米官方正式承认了其在欧洲设立研发中心的事实，但明确否认知晓或参与任何关于构建欧洲销售体系的相关活动。这一表态引发了业界对于小米未来在欧洲市场布局的广泛讨论。 在我看来，小米此举既体现了其在全球化战略中的谨慎态度，也展现了对市场环境的深刻洞察。作为一家以技术创新为核心驱动力的企业，小米选择低调推进技术研发工作，无疑是希望在技术积累与市场拓展之间找到平衡点。尤其是在当前竞争激烈的欧洲市场，过于激进的扩张策略可能会带来不必要的风险。 同时，这也反映出小米对本地化运营的高度重视。尽管研发中心已经落地欧洲，但销售体系的缺席表明，小米更倾向于先通过合作伙伴或者间接方式试探市场反应，而非贸然投入大量资源自行搭建体系。这种务实的做法或许能够帮助企业在复杂的海外市场环境中规避潜在危机。 不过，从长远来看，随着5G、AI等前沿技术的加速普及，欧洲市场的潜力不容忽视。如何在保持稳健步伐的同时抓住机遇，将是小米需要认真思考的问题。毕竟，在全球科技版图中占据一席之地，不仅需要技术实力，还需要更加灵活的战略眼光和执行能力。

　　 报道还提到，小米计划进一步拓展设计团队，在欧洲筹建一座全新的汽车设计中心。

　　 近日有消息称，小米汽车正在积极从宝马等欧洲知名车企招募至少5名高管，计划筹建欧洲研发中心，以进一步推动其全球化战略。这一举动表明小米汽车在加速布局海外市场方面迈出了重要一步。在全球化竞争日益激烈的背景下，小米选择深耕欧洲市场无疑是一个明智的选择。欧洲拥有成熟的汽车工业体系和丰富的技术人才资源，对于想要在智能电动汽车领域占据一席之地的小米来说，吸引这些行业资深人士不仅能带来宝贵的经验，还能够帮助其快速建立本地化的研发能力。随着全球汽车产业向电动化、智能化转型，小米能否凭借此举抢占先机，值得拭目以待。希望未来能看到更多中国品牌在国际舞台上大放异彩。

　　 援引报道，近日，前宝马底盘技术主管鲁道夫·迪特里希被任命为小米欧洲研发中心负责人。他在汽车行业有着丰富的履历，不仅在宝马工作了15年，还曾参与管理威廉姆斯和索伯这两支知名的F1车队，积累了宝贵的工程与管理经验。 这一任命无疑体现了小米对于技术创新的高度重视以及在全球市场尤其是欧洲地区加大研发投入的决心。迪特里希在汽车底盘调校方面的深厚造诣，结合其在赛车领域的成功经验，将有助于小米在智能电动汽车领域实现更高质量的技术突破。尤其是在当前智能电动车市场竞争日益激烈的背景下，小米需要这样兼具传统汽车工业底蕴与前沿科技视野的人才来引领研发方向。 同时，这也表明小米正在加速推进其国际化战略，试图通过引入国际顶尖人才进一步提升自身在全球市场的竞争力。未来，我们期待看到小米能够借助迪特里希的专业能力，在自动驾驶、底盘调校等关键技术上取得更多进展，并为消费者带来更具吸引力的产品。

　　 小米汽车同时也在招募拥有宝马和劳斯莱斯背景的Dusan Sarac，以及负责性能开发的高级工程师Jannis Hellwig。此外，有消息称小米公司在德国慕尼黑设立了办事处，并开放了高级汽车设计师、动态工程师等职位的招聘。