[构建未来出行新引擎：华为智能电动暨智能充电网络战略发布]

华为智电新纪元：开启未来出行能源革命

　　 【中国，【上海，2025年4月22日】在2025华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上，华为以一场行业盛会展示了其在智能电动领域的最新成果。此次大会不仅发布了超充联盟2.0，还提出了“全民度电十公里，运动域创新安全”的全新战略方向，同时推出了备受瞩目的华为兆瓦超充技术。此外，重卡兆瓦超充的一张网合作项目也正式签约，进一步推动了行业的协同发展。 这次大会汇聚了来自车企、充电运营商以及相关协会和政府部门的众多嘉宾，共同探讨未来智能充电网络的发展路径。从现场氛围来看，各方对于华为提出的全新战略表现出浓厚的兴趣和支持态度。这不仅体现了华为在技术创新方面的持续投入，也彰显了其在构建高质量产业生态中的重要地位。 在我看来，华为此次发布的兆瓦超充技术具有里程碑式的意义。随着新能源汽车市场的快速发展，用户对充电效率的要求越来越高，而兆瓦级超充技术正是解决这一痛点的关键所在。与此同时，“全民度电十公里”的理念更是贴近实际需求，为普通消费者提供了更加便捷高效的出行解决方案。这种既关注前沿科技又兼顾用户体验的做法，无疑会吸引更多合作伙伴加入其中，共同推动整个产业链的进步。 总的来说，这场发布会不仅是华为展示自身实力的重要窗口，也为整个行业树立了一个标杆。相信通过各方共同努力，未来我们将迎来一个更加完善、智能化的电动汽车充电生态系统。 

　　 华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在近期的演讲中强调了技术创新、质量优先以及生态协同的重要性，提出要加速推动汽车电动化的进程。他指出，未来的电动出行不仅要确保车辆的安全性和舒适性，还要实现充电网络的全面覆盖，让新能源车的充电体验如同传统燃油车加油一般便捷高效。 华为数字能源始终以技术与产品为核心，注重提升产品质量，同时通过车端与桩端的协同发展，致力于构建更加完善的电动汽车生态系统。这一战略不仅能够满足消费者对新能源车日益增长的需求，同时也为全球环境保护贡献了一份力量。 在我看来，侯金龙所提出的观点非常具有前瞻性。随着科技的进步和社会环保意识的增强，新能源汽车产业正迎来前所未有的发展机遇。而华为作为行业内的领军企业之一，其提出的解决方案无疑为行业发展注入了新的活力。未来，我们期待看到更多像华为这样的企业能够积极参与到这场变革之中，共同促进整个产业链的发展壮大，最终实现人、车与环境和谐共处的美好愿景。

　　 侯金龙表示：华为数字能源始终秉持质量至上的原则，凭借全场景组网和光储充等技术创新，以“超充联盟2.0”为桥梁，与更多客户和合作伙伴共同构建开放共赢的生态体系，推动产业向高质量方向迈进。

　　 华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发表主题演讲

　　 华为数字能源携手北奔重汽、北汽福田、东风商用车、DeepWay深向、广汽领程、江淮汽车、庆铃汽车、陕重汽、徐工汽车共9家车企（排名按照拼音字母顺序）、充电运营商及行业伙伴等共同见证了“超充联盟2.0”发布，标志着业务从乘用车领域扩展至商用车领域。基于该平台，华为数字能源联合车企及伙伴，共同定义商用车超充标准，打造多场景解决方案，构建兆瓦超充一张网，加速重卡迈向全面电动化时代，使能重卡电动化从封闭场景走向全场景，实现物流行业大规模降本减碳，开启全电物流新时代。

　　 在近日的一场行业论坛上，华为数字能源副总裁兼华为数字能源智能电动产品线总裁王超以“全民度电十公里，运动域创新安全”为主题，深入探讨了华为智能电动在提升度电续航能力和优化运动域控制方面的最新进展与未来规划。 这一主题不仅体现了华为对新能源汽车技术发展的深刻洞察，也展现了其在推动电动车普及化和技术革新的决心。特别是在当前全球加速向绿色低碳转型的大背景下，“度电十公里”的目标无疑为电动车用户带来了更加实际且可期待的使用体验。同时，强调“运动域创新安全”，则进一步凸显了华为对于车辆性能与驾乘安全性之间平衡点的精准把握。 我认为，随着新能源汽车产业进入快速发展阶段，像华为这样拥有深厚技术研发实力的企业正通过持续的技术突破重塑行业格局。从提升能效到保障驾驶安全，这些努力不仅有助于解决消费者的核心痛点，也为整个行业的可持续发展注入了强劲动力。未来，我们有理由相信，在更多像华为这样的领军企业的共同努力下，新能源汽车将真正实现高效、便捷、可靠的目标，让绿色出行成为每个人触手可及的选择。

　　 王超强调，度电续航是衡量一辆车好坏的必要条件。在度电续航1.0时代，通过单点技术创新和增加电池容量来提升续航。到2.0时代，则是从影响车辆续航的因素入手，提升整车的能效。而到了3.0全民度电十公里时代，新能源汽车将真正实现“油电同频”、“油电同速”，让充电速度和加油一样快，让充电频次和加油一样少。

　　 基于本能安全、冗余安全和全域安全三个维度，运动域同样分为三个阶段。在1.0阶段，运动域向全面电动化转变，部件从集中式演进到分布式控制，让动力更强劲，刹车更安全。2.0阶段，部件之间的冗余备份使行驶更安全；近端闭环能降低部件响应时间，让车刹得住、躲得开、开得稳。未来3.0阶段，车辆控制将走向融合架构，传统驾驶思维下的车辆控制模式将会被彻底颠覆。

　　 王超表示，在与多家车企针对A级车的度电续航联合测试中，华为智能电动率先实现了“度电12公里”的成绩，并且正在与合作伙伴共同推动运动域融合体验的不断优化。华为智能电动DriveONE凭借行业领先的先进技术，持续助力新能源汽车行业的竞争优势提升，为车企打造优质车型提供有力支持。

　　 华为数字能源业务副总裁兼智能电动产品线总经理王超在主题演讲中发言。

　　 江汽集团副总经理兼技术中心主任宋华在主题演讲中探讨了“推动制动与驱动融合，推进运动域技术升级”的话题。

　　 江汽集团副总经理兼技术中心主任宋华在主题演讲中发言

　　 华为数字能源副总裁、华为数字能源数据中心能源及关键供电产品线总裁何波发表题为“全面超充新时代，让有路的地方就有高质量充电”演讲，全面解析华为数字能源在充电基础设施方面从乘用车的“一秒一公里*”到电动重卡的“充电五分钟，行驶百公里*”高质量成果。

　　 何波表示：新能源汽车的快速发展令人瞩目，华为超充自发布两年以来，始终致力于“让有路的地方就有高质量充电”的目标。截至目前，华为数字能源携手客户与合作伙伴，在全国31个省市区、200多个城市、130多个县域以及50多条高速公路沿线构建起覆盖广泛的高品质超快充网络，成功打造了如318川藏超充绿廊这样的标志性项目，并逐步从国内走向国际市场，实现了广泛的应用落地。华为超充凭借在乘用车领域“一秒一公里”的高效补能体验，赢得了众多车主的高度认可，不仅推动了行业的高质量发展，还帮助合作伙伴实现收益增长。同时，通过不断的技术迭代与服务优化，华为超充为合作伙伴提供了更加便捷的建站解决方案。 我的看法是，华为超充的发展不仅体现了技术创新的力量，更展现了其对用户需求的深刻洞察和对社会责任的积极承担。在新能源汽车快速普及的背景下，充电基础设施的完善程度直接影响着消费者的使用体验。华为超充的成功实践证明，通过技术革新与模式创新相结合，可以有效解决长期以来困扰电动汽车用户的续航焦虑问题。未来，随着更多类似项目的推广实施，相信新能源汽车产业将迎来更加广阔的发展空间。同时，这也提醒我们，在追求效率与便利的同时，也要注重环保与可持续性，共同推动绿色出行成为社会主流趋势。

　　 随着汽车电动化持续推进，特别是重卡电动化将迎来爆发式增长浪潮。本次发布会，华为兆瓦超充重磅发布，可达成业界首个全液冷兆瓦级2400A持续稳定输出解决方案，达到“充电五分钟，行驶百公里*”的领先水平。华为兆瓦超充凭借2400A电流持续稳定输出能力，获得中汽中心向行业首发的兆瓦超充认证，可为广大车主带来“业界唯一15分钟级的重卡补能”的极速补能体验；全液冷设计具备适应物流极端环境的极高质量；并可实现运输效率提升15%，让车主“三年省辆车”，为运营伙伴带来极佳收益。华为数字能源已携手同行构建电动物流一张网，推动重卡电动化，不仅位于上海临港的上海市交通委示范运营项目“交通强国1号站”将正式启用，在天津、东莞、重庆、四川、临沂、新疆等地更多项目实践也在同步进行，推动物流电动化从短倒场景、支线货运向中长距干线货运运输场景演进，开启全电物流新时代。

　　 华为数字能源副总裁、华为数字能源数据中心能源及关键供电产品线总裁何波发表主题演讲

　　 重庆九龙坡城乡运营集团有限公司总经理胡颖发表了题为“共筑能源新生态：以全域智能充电网络赋能交通电动化革命” 的主题演讲。

　　 重庆九龙坡城乡运营集团有限公司总经理胡颖

　　 山东天和绿源新能源有限公司总经理曹阳发表了题为“山东省全电物流货运走廊规划，三年建设省内外一张薄网”的主题演讲。

　　 山东天和绿源新能源有限公司总经理曹阳

　　 发布会现场，还举行了重卡兆瓦级超充物流一张网的签约仪式，华为数字能源将携手众多客户和合作伙伴共建商用车超充网络，推动重卡电动化进程从封闭场景扩展到全场景应用。

　　 质量是行业发展的基石，技术创新是产业升级的核心引擎。华为数字能源将不断加大在质量方面的投入力度，完善端到端的安全与质量管理体系。同时，持续深耕基础技术革新，开发出更具竞争力的产品，为客户提供更高价值的同时，助力整个产业的可持续发展，推动电动汽车产业迈向高质量发展的新阶段。

　　 上述充电速率是在实验室环境下获得的，但实际应用中可能会受到车型差异、软件版本、车辆电耗、使用条件及环境因素的影响，存在一定差异，具体请以实际情况为准。