《2024年中国车企利润榜：比亚迪登顶封神，碾压后四名总和的奇迹！》

比亚迪登顶！中国车企利润榜上演史上最强逆袭

　　 5月2日消息，自4月份起，国内各大车企陆续公布了2024年的财务报告。有相关机构据此制作了2024年中国车企净利润排行榜。

　　 榜单显示，比亚迪在2024年的净利润达到402.5亿元，稳居国产车企首位，这一成绩堪称断崖式领先。从榜单来看，比亚迪的净利润甚至超过了排名第二至第五位车企净利润的总和，展现出其行业内的绝对优势。这种强劲的盈利能力不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的深厚积累和技术实力，也进一步巩固了其在全球汽车市场的地位。 在我看来，比亚迪的成功并非偶然。一方面，它得益于国内新能源汽车市场的快速崛起以及政策支持，比亚迪顺势而为，不断优化产品结构，推出了一系列深受消费者喜爱的产品。另一方面，比亚迪在技术研发上的持续投入也为其赢得了竞争优势。无论是电池技术还是整车制造工艺，都达到了行业顶尖水平。未来，随着全球汽车产业向电动化转型步伐加快，比亚迪无疑将继续引领行业发展潮流。

　　 并且，比亚迪的毛利率达到21.02%，位居榜首，这一数值高于小鹏、小米和蔚来等新势力品牌。

　　 而比亚迪2024年的销量为427.21万辆，拿下国内车企第一和全球新能源销冠的称号。

　　 榜单中排名第二的是吉利汽车，其净利润达到166.32亿元，销量为217.66万辆，净利润与销量在国内车企中同样位列第二。

　　 长城汽车凭借126.92亿元的净利润排名榜单第三，其全年销量达到123.33万辆。董事长魏建军曾自豪地表示，长城是国内盈利能力最强的汽车企业之一。从实际表现来看，长城仅凭123万辆的销量便实现了超过百亿元的净利润，这无疑验证了魏建军的观点。这一成绩不仅彰显了长城在成本控制与产品定价上的卓越能力，也反映了其在品牌价值和市场定位方面的成功策略。在全球汽车产业竞争日益激烈的背景下，长城能够保持如此强劲的盈利能力，既是对自身战略的高度认可，也为国内其他车企树立了一个值得学习的榜样。未来，如何持续提升技术和创新能力，同时优化成本结构，将是长城能否继续领跑的关键所在。

　　 理想汽车位列榜单第四，2024年实现净利润80亿元，成为造车新势力中首家盈利的车企。

　　 在其他实现盈利的车企中，赛力斯、上汽、广汽、东风位列其中。值得一提的是，上汽、广汽、东风这三家车企均依靠合资品牌的利润来补充自身，其中广汽和东风的年销量约为200万辆，而上汽的销量则超过了400万辆。

　　 尽管销量表现亮眼，但上汽集团去年的净利润仅为15亿元，广汽集团为8.24亿元，东风集团则仅有0.58亿元，这一数字甚至还不足比亚迪零头。

　　 至于后续提到的四家车企——零跑、小鹏、小米、蔚来，在2024年时净利润均为负值。但从它们目前的销量发展趋势来看，预计2025年全年有望全面实现盈利。