零跑高管薪资大反转：朱江明澄清811.9万传闻，真实年薪竟只为交社保？

零跑高管薪资疑云：811.9万传闻不攻自破，真实年薪竟只是社保水平？

　　 5月8日消息，针对近期网传的“零跑汽车董事长朱江明2024年薪811.9万元”一事，朱江明于昨日在其个人视频号上发布了一段接受采访的视频。

　　 视频中，近日，朱江明表示，他目前每年的薪资为8万元，主要用于支付社保费用，这一信息与此前网传的811.9万元年薪并不一致。朱江明还提到，自创立零跑以来，他的累计薪酬或许不足200万元。

　　 零跑汽车 2024 年营收为人民币 321.6 亿元，较 2023 年同期的人民币 167.5 亿元增长 92.0%；2024 年毛利率为 8.4%，较 2023 年同期的 0.5% 提升 7.9 个百分点。2024 年公司权益持有人应占净亏损为人民币 28.2 亿元，较 2023 年的人民币 42.2 亿元收窄人民币 14.0 亿元。

　　 注意到，零跑汽车在2024年第四季度实现了净利润转正，达到人民币8000万元，这一成绩使其比预期提前一年达成了单季度盈利的目标，也成为继某头部企业之后第二家实现盈利的造车新势力。这不仅标志着零跑汽车在激烈的市场竞争中迈出了关键一步，也展现了其在成本控制与市场拓展上的显著成效。 从行业角度来看，零跑汽车的成功具有标杆意义。作为一家新兴车企，它能够在较短时间内实现盈利，说明其在技术研发、供应链管理以及产品定位上找到了适合自身的路径。尤其值得注意的是，在新能源汽车行业竞争日益白热化的背景下，能够率先实现盈利无疑增强了企业的抗风险能力，并为其后续发展奠定了坚实基础。 未来，随着更多企业加入新能源赛道，如何持续提升产品质量、优化用户体验将成为决定胜负的关键因素。而零跑汽车此次“提前交卷”，或许能为其他同行提供有益借鉴。同时，也希望零跑能够继续保持初心，在稳健发展的基础上不断创新突破，为中国智能电动汽车产业注入更多活力与信心。

　　 今年三月，朱江明在媒体沟通会上提到：“零跑汽车今年的销量目标锁定在50万至60万辆之间，我们对此充满信心。回顾去年，零跑汽车的海外销量达到了1.3万辆，而今年的目标已经提升至5万辆。” 从目前的市场表现来看，零跑汽车提出这一激进的目标并非空穴来风。近年来，新能源汽车市场的迅速扩张为品牌提供了广阔的发展空间，而零跑汽车凭借其产品力和技术积累，在国内已积累了相当的用户基础。同时，随着出口战略的推进，海外市场逐渐成为新的增长点。然而，要实现这一目标，零跑汽车不仅需要面对激烈的市场竞争，还需应对供应链、产能以及消费者需求变化等多重挑战。 值得注意的是，尽管5万辆的海外销量目标看似雄心勃勃，但结合全球新能源车市场的竞争态势来看，这仍是一个值得期待但需全力以赴才能达成的任务。无论如何，零跑汽车的这份信心无疑展现了其对未来的乐观态度，同时也反映出中国新能源车企在全球舞台上的野心与潜力。未来能否如愿以偿，让我们拭目以待。