《2025Q1中国汽车T-BOX国产化率达58% 比亚迪以98%增速引领行业爆发》

比亚迪引领行业狂飙：2025Q1国产T-BOX渗透率逼近六成

　　 6月20日消息，市场研究机构CounterPointResearch于6月19日发布了一篇博文，指出到2025年第1季度，中国汽车远程通信控制单元（TCU）的销量将同比增长16%，占据全球32%的市场份额，继续保持其作为全球最大市场的地位。

　　 近年来，中国本土的车载通信单元（TCU）供应商通过持续的技术创新以及与国内汽车制造商的紧密协作，在国内市场占据了58%的份额，这一成绩显著超越了国际同行。这种优势不仅体现了本土企业在技术上的快速进步，也反映了其对市场需求的高度敏感性和灵活应对能力。 在我看来，这样的成就离不开中国企业对技术研发的高度重视以及对行业趋势的精准把握。同时，这也表明，随着全球汽车产业向智能化、网联化方向发展，本土企业已经具备了与国际巨头竞争的实力。未来，希望这些企业能够继续保持创新势头，进一步提升产品性能和服务质量，为推动中国汽车产业的整体升级贡献更多力量。同时，也希望相关政策能给予更多支持，助力本土企业在全球市场中走得更远。

　　 根据该机构的数据显示，这一增长的主要驱动力是中国汽车制造商加快了联网车型的推出步伐，并借助政府智慧城市的项目，采用模块化的TCU设计方案，将蜂窝通信与车联万物（V2X）技术进行整合。

　　 中国在5G TCU领域继续保持领先地位，今年第一季度全球市场份额达到82%。众多领先车企正加快采用先进连接技术，同时国内5G基础设施建设迅速推进，共同促进5G TCU在新车中的应用比例不断上升。

　　 Counterpoint 分析师 Greg Basich 表示：“中国通过融合 5G、V2X 与模块化架构，正重新定义全球智能汽车格局，为车企提供规模化、高阶的智能出行体验。”

　　 2025年第一季度，LG电子继续在中国市场保持领先地位，市场份额为18%。但与2024年第一季度的19%相比，显示出小幅下滑的趋势。

　　 在国内的TCU领域，比亚迪电子凭借98%的销量同比增长率，成为行业内增速最快的企业之一。比亚迪通过积极拓展国内外市场，并在其电动汽车产品线中融入先进的连接技术，进一步增强了自身的市场竞争力。

　　 Counterpoint分析师Abhilash Gupta指出，预计到2028年，中国新车将全面普及嵌入式连接功能，这一趋势将促使车载通信单元（TCU）市场从单纯的“规模竞争”迈向以“软件定义”和“服务导向”为核心的新阶段。这种转变不仅意味着汽车制造商需要重新审视其产品策略，也预示着整个行业将更加注重用户体验和服务创新。 在我看来，这一变化既是技术发展的必然结果，也是市场需求升级的体现。随着消费者对智能网联功能的需求日益增长，车企若想在激烈的市场竞争中占据一席之地，就必须不断提升自身的软硬件整合能力，并通过持续优化服务模式来吸引用户。同时，这也为相关产业链带来了新的机遇与挑战，如何平衡技术创新与成本控制将成为企业必须面对的重要课题。总之，这场变革或将重塑未来汽车行业的生态格局，值得我们拭目以待。