Model S撞车起火致3死，家属控诉特斯拉设计缺陷索赔千万

特斯拉Model S撞车起火致3死，家属怒指设计缺陷索赔千万

　　 6月26日，据消息报道，周一当地时间，特斯拉因一起造成三名乘客死亡的ModelS交通事故，遭到受害者的家属正式起诉，案件已提交至新泽西州卡姆登联邦法院。

　　 有消费者起诉特斯拉，称其自动辅助驾驶系统（Autopilot）存在“缺陷且危险的设计”，并要求特斯拉承担相应的惩罚性赔偿。这一事件再次引发公众对自动驾驶技术安全性的关注。虽然特斯拉一直强调其系统经过严格测试，但此类诉讼无疑为行业敲响了警钟。在技术快速发展的背景下，如何平衡创新与安全，仍是企业和监管机构需要共同面对的课题。

　　 据了解，2024年9月14日，戴里曼一家在参加完音乐节返程途中，其驾驶的2024款Model S在新泽西州花园州高速公路伍德布里奇镇段发生失控事故。该家庭成员包括54岁的丈夫David、54岁的妻子Michele以及17岁的女儿Brooke。 此次事件再次引发公众对高速公路上行车安全的关注。尽管车辆本身具备先进的安全技术，但事故的发生仍提醒我们，驾驶环境、路况以及驾驶员状态等因素同样不可忽视。在类似节日返程高峰时段，交通流量大、车速快，更需要驾驶员保持高度警惕，避免因疲劳或分心导致意外。此外，此类事故也促使人们重新审视现代交通工具在复杂路况下的应对能力，以及如何进一步提升道路安全措施。

　　 车辆突然失控偏离车道，连续撞上路标、护栏和混凝土桥墩，随后引发火灾并解体，造成车内三人当场死亡。

　　 家属指控特斯拉主要有两个方面。

　　 一是设计缺陷导致功能失效：据诉状显示，Autopilot系统未能识别静止桥墩，也未启动紧急制动，致使车辆在遇到障碍物时未采取任何避障措施。 从技术角度来看，自动驾驶系统的安全性至关重要，此次事件暴露出当前辅助驾驶技术在复杂环境下的识别能力仍存在明显短板。尽管厂商不断优化算法，但在面对非标准交通场景时，系统仍可能因判断失误而引发事故。这提醒相关企业需进一步加强测试与验证，确保技术在真实道路环境中具备足够的可靠性与应急响应能力。同时，监管部门也应加快制定更严格的标准，推动行业健康发展。

　　 二是宣传误导责任：援引特斯拉CEO马斯克2016年的言论——称Autopilot“可能比人类司机更安全”，指出其言论可能让用户对系统产生过度信任，从而引发安全隐患。这一说法揭示了企业在技术推广过程中，若缺乏清晰的警示和合理引导，容易造成公众认知偏差，甚至带来潜在风险。在自动驾驶技术尚未完全成熟的情况下，企业应更加谨慎地传递信息，避免因过度乐观的表述引发误解。

　　 尽管美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已介入调查，但截至目前仍未确认Autopilot系统存在根本性缺陷。历史数据显示，NHTSA在L2级事故中的责任判定长期倾向于认定驾驶员存在过失，导致汽车制造商在法律责任方面的免责空间较大。