马斯克放话：特斯拉FSD将搭载Robotaxi黑科技，自动驾驶迈入新纪元

马斯克豪言：特斯拉将用Robotaxi重塑未来出行生态

　　 7月21日消息，马斯克在X平台上表示，将把奥斯汀Robotaxi项目中使用的技术升级整合至FSD的通用版本中，以进一步提升FSD的性能表现。 这一举措表明特斯拉正在加速推进自动驾驶技术的融合与优化。将Robotaxi项目的成果引入FSD，不仅有助于增强系统在复杂环境中的应对能力，也反映出马斯克对全自动驾驶技术落地的持续关注。随着技术不断迭代，用户对自动驾驶安全性和稳定性的期待也在提升，此次升级或将为未来更广泛的商用铺平道路。

　　 同时，他同时强调，这些改进不会对其他地区的FSD性能产生负面影响。此外，FSD升级版在欧洲及中国等地仍需等待监管部门的批准，相关进展将持续关注。 从目前的表述来看，特斯拉在推进技术升级时，依然保持着对全球不同市场法规的尊重与配合。这种谨慎的态度有助于减少潜在的合规风险，同时也体现了企业在全球化运营中的责任感。不过，监管审批的不确定性可能会对部分地区的用户体验带来一定延迟，这也是值得持续关注的方面。

　　 奥斯汀Robotaxi在封闭测试中已积累针对特定场景的优化方案，包括复杂路口通行逻辑、极端天气应对策略以及高精度地图实时校验技术，这些模块将被逐步迁移至FSD通用版本中，进一步提升特斯拉硬件系统的协同能力。 我认为，这一技术迁移不仅体现了特斯拉在自动驾驶领域的持续深耕，也反映出其在不同场景下系统化解决方案的构建能力。通过将特定测试成果转化为通用版本的功能，有助于提升整体系统的稳定性和适应性，为未来更广泛的商业化应用打下坚实基础。

　　 根据此前报道，特斯拉HW4用户可完整享受系统升级，支持4K视觉处理与多模态融合推理；而HW3用户由于算力限制（72TOPS对比HW4的240TOPS），无法运行新的光追算法，功能阉割率可能达到40%。 从技术角度来看，算力差异直接决定了用户体验的差异。HW4在硬件配置上的提升，使其能够承载更复杂、更先进的算法，从而带来更精准的感知与更流畅的交互体验。而HW3用户则因受限于算力，无法享受到最新的技术成果，这种差距在自动驾驶等关键功能上尤为明显。这也反映出，在智能汽车领域，硬件基础往往是软件能力的决定性因素。