莲花Emira插混版2027来袭，性能与环保双革新

莲花Emira插混版2027登场，性能与环保掀起赛道新革命

　　 据外媒Autocar29日报道，莲花公司确认将推出Emira跑车的插电混动版本，并对现有的V6车型进行升级，以确保符合2027年实施的欧7排放标准。这一举措表明，传统燃油跑车正逐步向新能源方向转型，同时也在努力适应日益严格的环保要求。对于消费者而言，这意味着未来在享受高性能驾驶体验的同时，也能兼顾环保与可持续性。

　　 CEO冯擎峰在第二季度财报会议上透露，Emira车型将配备与今年晚些时候即将在Eletre SUV上首次亮相的“HyperHybrid”技术相同的系统。

　　 搭载梅赛德斯-AMG 发动机的四缸版 Emira Turbo 预计会被淘汰，而 V6 版因使用丰田发动机，无法满足欧 7 要求。此次引入插混技术，源自中国莲花科技与英国莲花汽车在跑车领域的紧密合作。

　　 冯擎峰未提及8月28日宣布的英国裁员计划（约40%、550人），而是将重点放在了莲花科技与莲花汽车的合并上，认为此举有助于提升整体运营效率。“随着职能整合和技术协同，我们有很大的提升空间。”这一表态显示出公司正在推动内部结构调整，以应对当前的市场挑战。尽管裁员消息未被直接讨论，但合并举措无疑释放出优化资源配置、强化竞争力的信号。

　　 针对此前“将生产或转移出英国”的传闻，冯擎峰再次明确表达了对英国业务的坚定承诺。“我们对莲花汽车的未来发展充满信心，将继续专注于超高性能的核心特点，并提供高水平的工程技术服务。”

　　 在Eletre SUV和Emeya轿车等电动车型销量未达预期，且豪华车消费者普遍对电动车持观望态度的背景下，莲花决定转向插电混动技术。冯擎峰表示：“我们将积极推广HyperHybrid技术。”

　　 早在此之前，莲花曾尝试推出插电混动版的Evora车型，配备1.2升三缸发动机、电动机以及17千瓦时的电池组，纯电模式下续航里程可达56公里，但该项目最终没有实现量产。

　　 莲花品牌在2025年第二季度，其在中国市场推出的Eletre和Emeya车型销量出现回升，其中升级版Eletre表现尤为突出，成为推动整体销量增长的重要因素。这一趋势反映出消费者对新款车型的认可，也显示出品牌在产品迭代和市场策略上的调整初见成效。随着市场竞争的加剧，持续的产品优化和精准的市场定位将成为品牌保持竞争力的关键。