2024年12月，智界新S7低温区续航实测：北方冬季零压力驾驶！

智界新S7低温区续航实测：零压力驾驶，冬日畅行无忧！

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　　 对于北方的朋友来说，你肯定听说过电动车车主抱怨电池消耗快的问题，尤其是在即将来临的春节返乡期间，冬天堵车和长途行驶似乎是许多电动车车主的噩梦。尽管现在已经到了2024年12月，北方用户是否仍然只能将纯电动车作为备选方案呢？鸿蒙智行智界新S7对此表示不同意。作为纯电轿车市场的科技豪华座驾与智能标杆，它在无忧续航方面同样表现出色。

　　 每到冬季，人们总会讨论在冬天进行长途旅行时是否可以信赖纯电动汽车。实际上，评估纯电动车在北方地区的适用性，需要从续航能力、充电便利性和乘坐舒适度等多个方面来考量。最近，有媒体使用智界新S7，在零下20℃的内蒙古和零下5℃的北京进行了车辆在低温环境下的续航测试。

　　 在北方冬季，在冬季，日间的大部分气温通常在5摄氏度到零下几度之间。这种低温环境会对车辆电池的活性产生显著影响，从而缩短续航里程。尤其是对于没有地下车库的车主而言，在下雪天时，电池温度会进一步降低，导致车辆可能无法行驶一半的距离。此时，智界新S7的优势就显现出来。车主可以在出发前使用一键备车功能，不仅能够提前启动空调系统，还可以对电池进行预热，确保电池在最佳状态下运行，从而保障续航里程。

　　 在北京城市道路，智界新S7在开启热风空调行驶5个多小时的情况下，百公里电耗仅为12.2kWh/100km，可谓惊艳。在零下20℃的内蒙古，就是很多燃油车也面临不小的考验，而智界新S7一共跑了626km，续航达成率79%。虽然大多数人不会经历这么极端的环境，超低电耗和82度&100度电池包让智界新S7即使冬季去东北开也完全不用担心。

　　 低温不仅会影响电动车的续航能力，还会降低充电速度。智界新S7全系标配800V高压快充技术，能最大程度提升充电速度，实现5分钟内增加215公里续航的能力。为了应对冬季低温的影响，智界新S7具备电池预热功能。如果导航目的地设定为充电站，车辆会自动进行电池预热。这样，当你开始充电时，电池已经处于最佳工作状态。

　　 总结

　　 通过近期的智界新S7媒体实测可以发现，如今的纯电车型确实能够凭借大电池和低能耗，在冬季胜任长途出行的任务，无需过分担忧充电补能问题。舒适出行与可靠续航不再是难题。随着年关将近，许多人都计划进行长途自驾返乡，而智界新S7无疑是一个既智慧又可靠的选择。 这一系列的进步表明，电动车技术正在快速发展，不仅解决了用户对冬季续航能力的疑虑，还大大提升了长途旅行的可行性。这无疑为那些计划长途自驾的车主们提供了更多的信心和便利。